冷战时期的苏联军工企业，曾是苏联工业、科技实力最强大的基石。图拉兵工厂、共青城厂、苏霍伊设计局、安东诺夫设计局、黑海造船厂、北德文斯克造船厂、下塔吉尔乌拉尔车辆厂、哈尔科夫交通机器制造厂、金刚石设计局等等，都曾是军迷们熟悉的“门店”。但是在苏联解体后，这些军工企业绝大多数都经历了一段痛苦不堪的日子，不仅鲜有新产品问世，还被频繁地重组、合并。在国际军火界，上述很多名企都沉沦甚至消失了。
　　随着俄罗斯经济情况好转，军工企业逐渐回到俄政府的视野。比如俄总统普京就认为，军工企业不仅是保障其国家安全、提升国防实力的基石，也是经济复兴和引领国家经济发展的风向标。于是他们对这些军工企业进行了大力整改和重组。2001年10月，普京签署了《2002～2006年俄联邦军工企业结构改革与发展总体规划》，核心内容是组建30～40家一体化控股公司，目标是适应市场发展规律、优化组织结构、提升管理和生产效率。
　　改到2007年，这个总体改革目标可以说没有全部实现，只组建了五家一体化控股公司：金刚石一安泰防空系统集团、俄联合航空制造集团、俄联合造船集团、俄战术导弹武器控股集团、俄直升机联合制造集团等。尽管组建工作遭受挫折，俄罗斯组建一体化控股公司的规划却没有停止。
　　2007年4月，普京在国情咨文提出了“组建国家集团公司”的要求。与“一体化控股公司”相比，“国家集团公司”有不小区别。比如在组织上，它属于非商业性组织，主要依靠国家出资，行使管理职能。一体化控股公司可自愿加入国家集团公司，将其资产全部归属国家集团公司。

　　如此改到2011年3月，俄罗斯共计组建了55家一体化控股公司，涵盖了航空、造船、防空反导、导弹、轻武器、无线电制造等军工企业，担负约70%以上的军品开发与生产任务。到2015年，又组建了俄工艺、俄原子能、俄航天三大国家级的集团公司。
　　改革力度不小，成果如何？好不好呢？对俄军工界，还不好说。不过对我们中国军迷，多半就不算好了，因为我们经常被那些企业多样的名称给弄糊涂。本文就简单介绍几个现在我们常见的俄罗斯军工集团。改革还在进行中，这方面的机构变动、企业信息也很少定型，因此本文也只能是对俄军工界略窥一二，无法做到全面细致。

卡拉什尼科夫集团公司

　　是家一体化控股公司，现归属俄工艺集团公司领导，其前身为伊热夫斯克机器制造厂科学生产联合公司，即伊热夫斯克枪械厂。1807年6月10日，根据俄沙皇亚历山大一世的命令，采矿工程师安德烈·杰里亚宾组建了伊热夫斯克枪械厂。1812年的俄法战争期间，伊热夫斯克枪械厂向沙皇俄国军队提供大量火枪和冷兵器。卫国战争期间，该厂为苏联军队提供了大量轻武器，后来开始生产世界闻名的卡拉什尼科夫自动步枪。
　　2008年前，伊热夫斯克机器制造科学生产联合公司曾遭受前所未有困境，其中有100多个企业面临破产，许多子公司通过虚假交易谋取企业的资产。对此，俄政府将其交付给俄国家工艺集团公司管理，并对其实施改革。2011年，伊热夫斯克机器制造科学生产联合公司的生产利润提高了2倍，生产成本降低了10%，扩大了国内市场。
　　2013年8月12日，卡拉什尼科夫集团公司，在伊热夫斯克机器制造科学生产联合公司的基础上完成了组建，以俄著名枪械设计师米哈伊尔·季莫费耶维奇·卡拉什尼科夫的名字命名。目前在研制自动步枪、狙击枪、精确制导武器、猎枪和竞技步枪以及特种武器等装备的领域，该集团公司是俄罗斯最大的。他们生产的火药武器，占俄国内火药武器95%，还担负生产弹药和弹药制造设备，以及弹药的废物利用。
　　该公司下辖五大企业。伊热夫斯克机器制造厂科学生产联合公司，主要担负为俄军设计和生产轻武器，以及猎枪和竞技武器。
　　伊热夫斯克机械厂科学生产联合公司，主要担负手枪、猎枪和竞技武器的生产任务。此外，该公司与伊热夫斯克机器制造厂科学生产联合公司合作，为俄军生产S-8、S-13非制导航空火箭弹，“旋风”反坦克导弹、“红土地”制导炮弹等。
　　科什金自动化生产线设计局，主要生产弹药，以及弹药生产设備和弹药销毁设备。
　　“锤”维亚茨基耶波利亚机器制造厂，主要生产民用枪支，也有军用枪支。
　　“进步”科学工艺研究所，主要制造机器人、自动化武器运输平台。

施瓦倍集团公司

　　是家一体化控股公司，组建于2008年，现归属俄工艺集团公司领导。该公司主要任务是开发和生产光学和激光系统、光学材料、医疗器械，还有航空航天监测系统、地球遥感系统、科研仪器、节能照明设备等产品。总公司位于圣彼得堡。 　　1847年，德国移民和莫斯科三等商人费多尔·鲍里索维奇·施瓦倍，在莫斯科开设了专门经營国外进口眼镜和夹鼻眼镜等光学商品的商店。后来这家商店变成修理光学器材的修理厂，并逐渐发展为苏联重要的光学设备研制厂商。不过光学产品基本是为坦克、战斗机等其它武器系统配套的，很少独立“出镜”，因此军迷们对这家军工企业不算熟悉。
　　目前，该公司的企业分布在莫斯科、莫斯科州、圣彼得堡、叶卡捷林堡和新西伯利亚等地，员工有2万多名。下辖37家企业，主要有乌拉尔亚拉莫夫光学机械厂、莫斯科天体物理激光系统和设备科学中心、沃洛格达光学机械厂、扎戈尔斯基光学机械厂、莫斯科施瓦倍一照相仪器公司、莫斯科州雷特卡里光学玻璃厂、圣彼得堡瓦维洛夫国家光学研究所、新西伯利亚施瓦倍一仪表公司、莫斯科极地科研所、喀山的施瓦倍一工艺试验室公司、喀山国家光学应用研究所等。

俄联合航空制造集团公司

　　是家一体化控股公司，组建于2006年11月，现归属俄工艺集团公司领导。俄罗斯政府组建该公司的目的，是保持和发展本国在航空制造领域的科学生产潜力。目前该公司下辖约30家企业，是世界上最大的航空制造公司之一，拥有的品牌几乎囊括了冷战时期的所有苏联作战飞机。现在该公司主要下辖的企业有：苏霍伊航空股份公司，伊尔库特集团公司，加加林阿穆尔河畔共青城航空生产公司，伊留申航空公司，下诺夫哥罗德的“鹰”航空制造厂，新西伯利亚的奇卡洛夫航空生产公司，图波列夫公司，塔甘罗格的别利耶夫航空科技联合体公司等等。自2013年以来，该公司生产的大部分军用飞机装备俄空军和海军。他们还负责提供售后服务保障，包括改进、维修和销毁、人员培训。
　　2013年，俄国防部将9家航空修理厂移交给联合航空制造集团公司，此后俄空军飞机的完好率由2013年的40%提高到2014年的65%。该公司还研制生产SSJ100和MS-21民用支线客机。
　　目前该公司员工超过9万人，分布于俄罗斯各地，而且与印度、意大利的企业有合作。根据《2025年前俄联合航空制造集团公司长期发展战略》，该公司计划将收入增加3倍，达到9000亿卢布，净利润至少增加10%。

俄联合发动机制造集团公司

　　是家一体化控股公司，组建于2008年，现归属俄工艺集团公司领导，主要负责为军用和民用航空、航天，以及海军、石油天然气、能源工业等领域，生产和维护各种发动机。目前该公司下辖9家发动机制造公司，有彼尔姆发动机公司、克里莫夫公司、起飞公司、航空发动机公司、土星公司、燃气涡轮公司、切尔内绍夫公司、库兹涅佐夫公司、乌法发动机制造公司。该公司还下辖4家发动机修理厂。

俄直升机集团公司

　　是家一体化控股公司，组建于2007年，现归属俄工艺集团公司领导。该公司既是俄罗斯唯一的直升机开发商和制造商，也是世界上屈指可数的具备设计、生产、试验和维护能力的直升机公司。主要下辖7个直升机制造厂、设计局，包括著名的莫斯科米里直升机制造厂（米里设计局）、卡莫夫设计局、俄直升机制造厂、乌兰乌德直升机制造厂、喀山直升机制造厂、库梅尔套航空生产企业、阿尔谢耶夫“进步”航空制造公司。此外，该公司还下辖2个专门生产直升机零部件的工厂，以及6个直升机修理厂。
　　目前该集团的直升机产品，已经被世界100多个国家采购和使用了超过8000架，在俄罗斯国内市场更是占据了90%的份额。在世界各国军队采购的军用直升机中，该集团的产品平均占据了22%，武装直升机占约32%，中型运输直升机约占42%。

金刚石一安泰空天防御公司

　　组建于2002年，是一家开发和生产防空反导武器的联合企业。目前该公司下辖60多个科研机构、设计局和工厂，主要包括拉斯普列京设计局、电机科学研究所、牵牛星无线电电子科研所、莫斯科仪器自动化研究所、季霍米罗夫科研所、革新者设计局、卡琳娜机器制造厂、莫斯科玛瑙科研所、喀山试验设计局、圣彼得堡特种机器制造设计局、穆罗夫斯基无线电测绘仪器制造厂、火炬机器制造设计局、新西伯利亚共产国际制造厂等。

俄联合造船集团公司

　　组建于2007年3月21日，是俄罗斯目前最大的船舶制造和修理企业，拥有9.5万名员工。该公司下辖40个设计局、专业科研中心、船坞、船舶修理和机器制造企业。16家设计局中，有信号旗设计局、阿列克谢水翼船中央设计局、涅夫斯基设计局、北方设计局、孔雀石设计局、红宝石设计局、金刚石设计局等。15家造船厂，有波罗的海沿岸“琥珀”造船厂、莫斯科造船和船舶修理厂、圣彼得堡海军部造船厂、圣彼得堡波罗的海造船厂、圣彼得堡中涅夫斯基造船厂、圣彼得堡北方造船厂、乌里扬诺夫斯克造船和船舶修理厂、北德文斯克北方机械制造生产联合体（简称“北德文斯克造船厂”）、远东“星”造船厂、克里米亚刻赤“湾”造船厂等。
　　目前，俄国内大部分造船企业都集中在俄联合造船集团公司。俄海军装备的所有舰艇以及出口的舰艇，均由该集团设计建造。

俄航天集团公司

　　是一个国家级集团公司，组建于2015年。目前该公司下辖60多家企业，有“极地”科学生产企业、拉沃奇金科学生产企业、“进步”航天火箭中心、俄航天系统公司、萨拉瓦茨基化学工厂、地球物理学中央设计局等。他们还提供航天发射场服务、航天领域国际合作。比如东方、拜科努尔、普列谢茨克航天发射场，都归属该集团管理，俄罗斯与法国合作使用的法属圭亚那航天发射场也是。
　　【编辑/马群]