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N8160柴油机在使用过程中,曾出现严重的传动齿轮表面点蚀现象,着重从齿轮强度和轴系扭振两方面分析了可能的原因,并提出了实际改进措施.改进后的新机组在一段时间的耐久考验过程中,各方面性能指标达到了设计要求,这证明采取的措施是富有成效的.
N8160ZLC柴油机传动齿轮疲劳损伤原因分析
【摘 要】
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N8160柴油机在使用过程中,曾出现严重的传动齿轮表面点蚀现象,着重从齿轮强度和轴系扭振两方面分析了可能的原因,并提出了实际改进措施.改进后的新机组在一段时间的耐久考验
【机 构】
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上海交通大学动力与能源工程学院
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2002年4期
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