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为向地铁车辆平稳供给电能源,需不断优化用电容储能装置,利用模块化设计原理,制定出具有更高技术可行性与经济适 用性的用电容储能结构模型。本文就针对此,以用电容储能装置设计重要意义为切入点,提出地铁车辆用电容储能装置结 构方案,建立起用电容储能装置热场仿真模型,对设计出的用电容储能装置运行效果进行试验验证分析,以供参考。