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为获得整体式固冲发动机转级过程中进气道堵盖（包括入口堵盖与出口堵盖）打开过程的流动形态，建立了进气道二维模型，利用Fluent动网格技术和UDF方法，开展了进气道堵盖打开过程非稳态流场研究。结果表明，在入口堵盖打开前，进气道前端形成强烈的弓形激波；在入口打开、出口未开的过程中，沿进气道轴向各监测点压强呈现周期性变化。振荡频率为100Hz左右，出口堵盖位置压强振荡幅值为0．53MPa；在出口打开后，补燃室残余热量形成的压强峰导致进气道在短时间内无法起动，随着背压降低至小于进气道再起动反压，进气道完全起动。