多级油缸换级时的冲击计算和缓冲措施

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<正> 多级油缸(通称伸缩式套筒油缸)与单级油缸相比,在缸体初始长度相同的情况下,具有长得多的工作行程。因此,多级油缸已普遍地应用于各种起重运输机械中。但是,多级油缸在换级时,由于突然地改变油缸的工作面积,油缸伸缩速度发生突然的变化,引起升降系统发生振动现象,在提高油缸伸缩速度时表现的更为突出。
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