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基于弹性碰撞理论.建立桥桩柱的力学模型.对桥梁受损桩柱进行等效静力分析,在考虑地基——桩基的耦合及桥梁上部结构的共同作用情况下.对桥梁桩柱碰撞过程进行数值模拟,确定了桩柱的损伤程度,为确定维修加固方案提供了分析依据。部分通航桥梁由于建设年限较早,在下部结构设计过程中并未考虑船舶撞击荷载的作用.或虽有考虑但是其安全系数不够。随着经济和交通运输行业的飞速发展.以及船舶吨位的不断增大,船舶撞击对桥梁的危害就越来越大。