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高等院校作为重要教学基地旨在培养专业性强、实践水平高的高素质人才,智能汽车控制技术与实践是车辆工程中综合、理论和实践性都比较强的课程。本文针对该课程进行过程中出现的分组不够合理和考核方式不够科学的问题,提出了“组内同质、组间分层”分组机制以及过程性评价方法,建立了系统完整的实践教学体系和流程,以期为教学的实践环节提供参考,进而达到理想的教学效果。