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结合道路工程材料的特点,将回收的建筑垃圾经过分拣、粉碎成一定粒径,通过试验研究了建筑垃圾骨料的吸水率、密度、压碎值等基本性质,分析了建筑垃圾混合料与水拌和、碾压过程的物理和化学作用机理;按不同的掺合比例进行试验,研究不同级配建筑垃圾作为路面基层的路用性能变化。结果表明,建筑垃圾混合料可作为良好的路面底基层或基层。提出了建筑垃圾混合料作为道路底基层或基层使用的工艺流程。