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为检验活塞环的密封性，进一步研究其摩擦学性能，建立内燃机环组密封数值仿真模型，模型中考虑气室体积、泄漏面积、内燃机运转工况和气室温度变化项等因素对活塞环密封性能的影响。以PA6-280柴油机为例，对活塞环组的密封性能进行仿真计算。结果表明，磨损对环组的密封性能影响很大，而工况对活塞环的密封性影响不是很明显；气室温度变化项对活塞环漏量影响较大，设计时不容忽视。