【摘 要】
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1 研制目的目前,机车检修主要实行依据走行公里制定检修计划的计划预防维修体制.在这种维修体制下,对于那些走行公里较多但质量状态较好的机车而言,进入修程进行检修反而造成
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1 研制目的目前,机车检修主要实行依据走行公里制定检修计划的计划预防维修体制.在这种维修体制下,对于那些走行公里较多但质量状态较好的机车而言,进入修程进行检修反而造成了不必要的人力和物力的浪费;而对于那些走行公里较少但质量状态较差的机车来说,又不能进入修程进行检修,因而不可避免地造成机车质量下滑,机破、临修事故增多,给运输生产带来很大的隐患.科学的维修体制应依据机车质量状态确定检修计划(即状态修),近年来,机务系统各有关部门对此进行了大量的探索,"机车电气线路检测仪"、"燃油
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