【摘 要】
：
采用图像分析技术对10条JRC剖面线进行数字化处理,采用0.5 mm、1.0 mm、2.0 mm及4.0 mm的采样间距得到JRC曲线的坐标并计算相应的统计参数值（坡度均方根Z2、结构函数SF和粗糙
论文部分内容阅读
采用图像分析技术对10条JRC剖面线进行数字化处理,采用0.5 mm、1.0 mm、2.0 mm及4.0 mm的采样间距得到JRC曲线的坐标并计算相应的统计参数值（坡度均方根Z2、结构函数SF和粗糙度指数Rs）.研究发现Z2随采样间距的增加而变小,SF、Rs则随采样间距的增加而增加,不同的剖面线对采样间距的敏感度不一样.采样间距为0.5 mm时,对数函数适合描述JRC与Z2、SF和Rs的关系;当采样间距为1.0 mm、2.0 mm、4.0 mm时,线性函数最适合表达JRC与Z2的关系,指数函数最适合表达J
其他文献
在研究集成化CAD系统和钢桁梁桥结构特点的基础上，运用面向对象的设计方法与编程技术，完成了钢构梁桥CAD系统结构对象模型及其数据结构，讨论了工程数据库和图形核心系统，开发了钢桁梁桥自动制图模块，对工程CAD技术在桥梁工程中的发展和应用作了有益的探讨。
提出一个具有实时性能的改进型ＲＣＴ算法，并将改进型ＤＣＴ与混合滤波器组相结合，给出了一个高质量音频压缩算法，该算法增加了滤波变换块长度的自适应特性并更接近于人耳的滤波特性。
分析了土工格室和土工网加固路基基床的主要机理，介绍了5组不同基床结构的静态原型尺寸模型试验，通过基床结构刚度K30值、应力和变形的测试，验证了土工格室和砂构成的基床垫层在
对比分析了二轴与三轴转架、自导向径向与非径向转向架的曲线通过性能、为摆式列车动力车转向架方案比选提供依据，分析表明，二轴传统转向架和三轴自导向径向转向架均能满足列车
为了合理地综合评价带有模糊的复杂的多因素系统，将模糊矩阵与模糊积分相结合，建立了一种新的多因素多级模糊综合评价数学模型，然后给出了一种确定单因素评价矩阵与因素权重的方
本文以韶山７型电力机车为参照，在对韶山７型电力机车及高速动力车车体进行静力计算的基础上，以质量为目标函数，通过对车体模型的灵敏度分析，总结了车体轻型化设计中应当遵循的一些基
本文根据国外铁路经验，提出了一种我国研制可倾车辆的模式。建立了２１外自由度的整车动力学模型。通过对车辆动态曲线通过的仿真计算，分析了可倾车辆的动力学性能。利用牵引动力国
本文基于智能控制思想，引入了特征信息空间、行为空间、多模混合控制规则集等概念，提出了一种多模混合智能控制结构，用于8098单片机实现的转差频率控制交流变频伺服系统，取得了良
利用DV3T流变仪通过控制剪切速率和小振幅振荡剪切的试验方法,分别研究了不同剪切历史对含蜡原油流变性的影响。结果表明：原油的表观黏度不仅受降温方式的影响,还与测量过程中