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本文讨论了影响沥青路面车辙变形的主要因素。提出基于轮辙试验的车辙预估模型新框架。用沥青混合料动稳定度 DS5作为沥青混合料自身抵抗车辙变形的综合阻抗参数;利用沥青混合料横向流动动力参数 K 积分和累积荷载时间概念,由轮辙试验变形规律建立车辙预估模型。
轮辙试验的车辙预估模型探讨
【摘 要】
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本文讨论了影响沥青路面车辙变形的主要因素。提出基于轮辙试验的车辙预估模型新框架。用沥青混合料动稳定度 DS5作为沥青混合料自身抵抗车辙变形的综合阻抗参数;利用沥青混
【机 构】
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东南大学,东南大学南京,南京
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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1992年03期
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