【摘 要】
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为缓解机场客运接驳专线在营运过程中因固定发车间隔及营运车型与需求不匹配造成的成本较高和资源浪费等问题,在满足乘客需求的前提下,以线路营运者成本和使用者成本之和最低
【机 构】
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集美大学航海学院,集美大学现代物流研究中心
【基金项目】
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福建省自然科学基金(2017J01796,2017J011797);集美大学教育教学改革项目(2016);集美大学研究生教育教学改革项目(2016)
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为缓解机场客运接驳专线在营运过程中因固定发车间隔及营运车型与需求不匹配造成的成本较高和资源浪费等问题,在满足乘客需求的前提下,以线路营运者成本和使用者成本之和最低为目标,构建营运车辆容量和发车间隔优化模型。厦门机场客运接驳专线的应用实例证明,所建模型能够有效解决因固定发车间隔以及营运车型与需求不匹配带来的高成本问题。从提高机场客运接驳交通的营运效益出发,对机场专线客运企业提出其他优化建议。
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