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研究目的：通过理论研究，对无碴轨道施工平面控制测量的主要技术标准提出适宜的建议。研究方法：结合无碴轨道平顺性铺设精度指标要求，从10m弦正矢不超过2him的限差分析入手，依据误差理论，对平面控制的主要技术标准进行理论分析和估算。研究结果：得出了客运专线无碴轨道铺轨控制基标、施工精密导线以及GPS平面控制的主要技术标准，并提出投影变形控制及施工坐标系统设计的建议。研究结论：客运专线对无碴轨道铺设精度标准的较高要求，进而对施工平面控制测量技术标准要求也显著提高。系统建立适宜精度标准的平面控制基准，是保障无碴轨