【摘 要】
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济南轨道交通R1线拟建成为国内首条全线路清水混凝土轨道交通工程,且为100年工程。为此,开展了混凝土体积稳定性的前期研究,即矿物掺合料对砂浆体积稳定性的影响研究,为高性
【机 构】
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山东建泽混凝土有限公司技术中心,济南市工程质量与安全生产监督站
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济南轨道交通R1线拟建成为国内首条全线路清水混凝土轨道交通工程,且为100年工程。为此,开展了混凝土体积稳定性的前期研究,即矿物掺合料对砂浆体积稳定性的影响研究,为高性能清水混凝土提供技术支持。研究了单掺粉煤灰（30%、50%）、单掺矿粉（30%、50%）、双掺粉煤灰和矿粉（30%＋20%、20%＋30%）对水胶比为0.5的砂浆的体积稳定性能的影响规律,分析了单掺与双掺矿物掺合料对砂浆体积稳定性的影响机理。研究结果表明：矿物掺合料的掺入均可有效降低砂浆的收缩率;粉煤灰对砂浆的收缩率的降低优于矿粉对砂浆的收
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