【摘 要】
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为了遏制超限运输,解决公路通行费征收中的不公平问题,必须改变目前按车型收费的计费模式,实施计重收费.建立计重收费的定价理论模型是推动这种收费方式健康发展的关键.在提
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为了遏制超限运输,解决公路通行费征收中的不公平问题,必须改变目前按车型收费的计费模式,实施计重收费.建立计重收费的定价理论模型是推动这种收费方式健康发展的关键.在提出计重收费定义和类型的基础上,根据公路的准公共产品特性,分析了各种价格结构管制定价模式的特点,提出公路收费宜采用非线性的"两部定价"理论模型.结合收费公路费用分摊的具体方法,给出了收费公路计重定价理论模型,并对相关参数进行了标定.该模型已在江苏省和青海省计重收费标准制定中使用.
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