论文部分内容阅读
发展了一种计及粘性效应的运输类飞机/发动机气动干扰纵、横向影响的一体化数值分析方法.采用多块网格技术及求解椭圆型偏微分方程方法生成贴体、与边界正交的多块对接网格.对全机/发动机复杂外形的纵、横向绕流流场进行分区求解.利用Euler方程和可压缩湍流边界层积分方程,研究翼面有粘与无粘强干扰流动.计算结果表明,无论对带翼吊还是尾吊发动机的全机构型,均获得了与实验值吻合良好的结果.