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经过理论分析与试验研究,指出在抗滑表层混合料配合比设计时,将规范要求的马歇尔试件双面50次击实改为75次,同时相应降低空隙率标准,对于保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平衡、提高混合料的各项路用性能具有重要的意义.
击实次数及空隙率标准对抗滑表层混合料性能的影响
【摘 要】
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经过理论分析与试验研究,指出在抗滑表层混合料配合比设计时,将规范要求的马歇尔试件双面50次击实改为75次,同时相应降低空隙率标准,对于保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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2004年4期
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