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在GCr15轴承钢基体上制备了Ti-C→DLC梯度复合膜，对其深度成分分布，化学结构及其在试验室环境下对GCr15商品钢球的摩擦性能进行了研究，结果表明，在轴承钢基体与DLC膜之间形成了Ti,C成分呈梯度变化的Ti-C过渡层，C和Ti以TiC态和游离态两种化学状态存在，Ti-C梯度过渡层对摩擦承载能力起着关键性的影响，Ti-C→DLC梯度复合膜具有高的摩擦持久寿命和稳定的低摩擦系数，其摩擦系数约为01．16左右。