【摘 要】
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目前,由于固定车底编组列车重量的提高,现有的2060、2062和2067型调车内燃机车已不能满足要求,因而要求用功率较大的机车来代替。鉴于至今为止的运用可靠性和低的维修费用,
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目前,由于固定车底编组列车重量的提高,现有的2060、2062和2067型调车内燃机车已不能满足要求,因而要求用功率较大的机车来代替。鉴于至今为止的运用可靠性和低的维修费用,所以决定新型机车采用液力传动。
At present, due to the increase of the weight of a fixed undercarriage, the existing type 2060, 2062 and 2067 shunting diesel locomotives can no longer meet the requirements, thus requiring the replacement of a larger power locomotive. In view of the reliability and low maintenance costs so far, it has been decided that the new locomotive will be hydraulically powered.
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