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本文对车辆在侧面碰撞中的能量进行了理论推导，理论推导和分析了在侧面碰撞过程中车辆约束系统和车身结构变形而吸收的能量，并分别用MDB和ADMDB台车作为子弹车对某款车进行了侧面碰撞试验。依据时间和速度等，对两种形式的侧碰中的假人运动趋势进行分析和对比，并对比分析了假人伤害值和假人能量。ADMDB侧碰试验ES-2假人的胸部、腹部和骨盆的能量密度和能量都比MDB侧碰试验高，AEMDB试验中的假人伤害值普遍比MDB偏大。