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地铁空调耗电约占地铁总用电量的37%,能耗比大。从深圳电价政策入手,为“移峰填谷”及平衡电网,分析了地铁采用空调蓄冷的可行性,并对蓄冷方式进行了比较。水蓄冷比冰蓄冷占用空间大,但可利用车站配线等剩余空间,水蓄冷比冰蓄冷的优势显著。在深圳地铁采用水蓄冷空调的经济效益明显,具有较好的推广价值。