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在多体动力学的基础上,建立了控制对象的动力学模型,推导出多体动力学方程,采用模糊控制算法,得到仿真结果,表明提出的方法能明显改进主动悬架的性能。
基于多体模型的汽车主动悬架控制分析
【摘 要】
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在多体动力学的基础上,建立了控制对象的动力学模型,推导出多体动力学方程,采用模糊控制算法,得到仿真结果,表明提出的方法能明显改进主动悬架的性能。
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽机电职业技术学院
【出 处】
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安徽科技学院学报
【发表日期】
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2011年2期
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