【摘 要】
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高速铁路变形监测项目有着数据量大、数据类型丰富、工程庞大复杂等特点,BIM技术可以用数字化的方式表达铁路工程沿线监测点、线路构筑物、基本设施设备等实体信息。本文在对
【机 构】
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西南交通大学地球科学与环境工程学院,高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
【基金项目】
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铁路总公司重点项目——CRTⅢ型轨道板三维激光扫描自动化监测系统集成研发技术服务(2017H01130);成都市科技项目——城市轨道交通基础设备服务期变形多传感器监测大数据处理方法研究(2015-RK00-00218-ZF)资助
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高速铁路变形监测项目有着数据量大、数据类型丰富、工程庞大复杂等特点,BIM技术可以用数字化的方式表达铁路工程沿线监测点、线路构筑物、基本设施设备等实体信息。本文在对高速铁路轨道检测数据和沉降监测数据可视化研究中,验证了BIM技术可用于高速铁路监测数据可视化分析、管理,并在Microstation平台下初步建立了高速铁路沉降监测BIM建模流程,可用于高铁沉降监测点成果录入、表达和管理,并在工程实例中进行了验证。
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