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在涡扇发动机加速过程控制中引入多目标评价函数法中的线性加权和法,实现发动机加速过程的双变量控制.研究过程中,充分考虑了涡扇发动机加速过程中的各项约束条件.仿真结果表明,应用多目标最优化方法来进行发动机加速最优控制是可行的,能充分发挥发动机的潜力,改善发动机的加速性.
利用SQP控制涡扇发动机加速过程的多目标最优化研究
【摘 要】
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在涡扇发动机加速过程控制中引入多目标评价函数法中的线性加权和法,实现发动机加速过程的双变量控制.研究过程中,充分考虑了涡扇发动机加速过程中的各项约束条件.仿真结果表
【机 构】
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上海交通大学西北工业大学
【出 处】
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第十届发电机自动控制专业学术交流会
【发表日期】
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2000年8期
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