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随着交通密度的增加,属于汽车技术范围内的汽车安全性问题已引起人们的注意,但同排放问题相比较,还远没有得到足够的重视。从50年代起,联邦德国本茨公司就进行了广泛的事故研究工作,并把所得结果应用于试验程序和使用说明书。为了满足对行驶安全性和行驶舒适性的法规性要求,只有通过完善的轴设计和结构匹配才能实现。对于汽车的被动安全性问题,主要涉及到车身结构和汽车装备。