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根据地铁运营的特点及国内外脆弱性相关领域的研究现状，构建地铁在大客流扰动下脆弱性的评价指标体系。运用多级可拓理论，建立地铁在大客流扰动下脆弱性的多级可拓评价模型。以北京地铁为例，确定北京某地铁站在大客流扰动下脆弱性的风险等级，并根据所得结果提出优化措施，为我国地铁在大客流扰动下脆弱性评价提供一种新的评价方法。