【摘 要】
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本文基于无线网状网对列车内的网络用户互联结构进行抽象,使其成为一个互联的整体。并假设网络用户的产生服从泊松分布,每个用户产生网络流个数服从几何分布,不同类型用户产
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本文基于无线网状网对列车内的网络用户互联结构进行抽象,使其成为一个互联的整体。并假设网络用户的产生服从泊松分布,每个用户产生网络流个数服从几何分布,不同类型用户产生的网络流量服从正态分布。基于网络用户带宽使用的公平性,提出用户带宽分配方法,建立列车网络带宽接入模型,得到不同用户所需的带宽值和列车所需接入的最大带宽值。最后通过模拟数据进行实例验证,证明本文方法的合理性和可行性。
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