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[摘 要]客舱品质是航空部门为旅客影响良好乘坐环境，提供最佳服务的基本要素，但在传统的客舱维护阶段，受单一被动的维护模式的影响，，无法实现大幅度提升客舱品质，因此，需要通过改善维修服务方式，以预防性维修介入到客舱品质提升的应用范畴，从而确保航空部门做好客舱服务工作。
[关键词]预防性维修；客舱品质；提升；应用
中图分类号：U416.217；U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）47-0377-01
引言
随着人们生活质量得到大幅度改善，选择航空旅行的游客不断增加。许多航空公司为了能在市场上有一席之地，开始竞相评选“五星”航空，这就对航空公司在服务品质和硬件需求等方面有较高的要求。客舱品质是提升航空公司形象的重点，因此，如何在日常运营维护中提高客舱品质成为航空公司接下来改善的方向。
A330飞机的客舱品质和娱乐服务体系较弱，是影响客舱品质的关键。而在一般维护过程中，由于传统单一性维护模式无法满足客舱和娱乐服务体系的维修服务，故而影响飞机的客舱品质。其实，传统单一性维护模式是以故障率为准，飞机客舱出现品质问题或出现故障才予以进行针对性的维修，但往往影响旅客的体验，增大飞机的维护成本。而预防性维修是建立预防的基础上，对客舱及服务体系进行细致的检查，以此来提高客舱的品质，改善现有的客舱维护现状。
一、预防性维修的含义
预防性维修是以预防为基础，对客舱内部开展安全监测，以此来优化服务，提升客舱品质。其实，飞机上所有的零部件以及舱内设备都是具有生命周期，定期的安全监测和检查是由必要的，只有这样才能保障飞机能够正常的运行，才能给客户以舒适安全可靠的旅行体验。以A330飞机客舱为例，舱内设备和娱乐体系较弱，这是由最初设计导致，但在后期的维修过程中，要加大预防性维修的力度，做好各项预警的准备，同时要督促相关企业对舱内设备进行改进，或者通过航空公司进行维修改善。
二、以改进为手段的预防维修的典型应用
（一）A330飞机头等舱座椅控制面板出现问题
客舱座椅的服务标准是以舒适、安全、可靠为主，但在A330飞机上，头等舱的座椅市场出现控制面板松脱的现象，而且这个问题较为频繁，据前期的故障排查发现，仅A330客机因头等舱控制面板松脱导致客舱品质降低的案例多达40起，这不得不引起相关安全监管部门注意。
所谓的控制面板松脱实质是座椅前部的弹簧卡片上的固定螺丝出现松动，一般来讲，检修人员在发现螺丝松动后会将其拧紧，并未对其做过多的处理，而时间一长，螺丝仍旧会松动甚至出现脱落丢失的现象，导致控制面板出现松动，影响旅客的乘坐体验。另外，受传统单一性维修服务影响，会对出现问题的座椅螺丝进行反复维修固定，时间一长，导致关键性零部件出现膨胀或者磨损的问题，这样会增大松动的影响面，影响后期维修的难度。而预防性维修则是改变这样的问题，通过使用双点固定来提高控制面板的稳定，并且，为了确保螺丝安装不会出现松动问题，在正确进行安装的情况下，对面板进一步加固，提高了安全性和客户体验，也增打了客舱的服務品质。
通过预防性维修改变了客舱内头等舱座椅控制面板的问题，使其得到较好的维护。同时，也大幅度降低A330科技上控制面板松动的事故发生率。
（二）经济舱常见的耳机插孔松动问题
客舱品质的提升，不仅提高用户的体验感，同时还要增强内部安全检修机制，做好相关安全检修工作。而在经济舱中，耳机插孔松动是影响客舱品质的常见问题，据飞机检修报告可看出，约有40%的飞机，经济舱内的耳机插孔出现问题。一般而言，旅客会实时向乘务员反馈，但受传统一次性维修服务制约，只有确定耳机插孔出现故障时，维修人员才会进行维修。毕竟，经济舱乘坐人数较多，维修人员有限，无法满足对所有耳机孔进行故障检测。
而随着信息科技的飞速崛起，为了满足市场需求，客舱品质中往往会加入“可插入耳机”区域。这就需要固定好每一个耳机插孔，为了满足固定要求，耳机插孔的厚度与扶手内腔的厚度要保持协调，并且耳机插孔要严密固定在扶手内腔中，确保不会因外力导致便宜，影响使用。而为了确保耳机插孔的厚度和扶手内腔的厚度具备协调性，通过粘性垫片来弥补耳机插孔厚度的不足。但是垫片的使用寿命有限，会出现脱落的现象，这也是为什么耳机孔会出现松动的原因。
为了能够改善耳机插固定问题，加大对粘性垫片的改进力度，增加垫片的可靠性，延长使用寿命，从而降低该故障的发生几率。其实，预防性维修不仅仅是对客舱设备进行预防备案，定时的对内部进行检修，对于类似检修工作量大，不适应飞机实际运营状况，可通过对关键零部件进行改进改善，来实现故障率降低，完善舱内品质服务。
三、预防性维修在客舱品质中应用的现实意义
传统单一性维修服务不能满足客机飞行需求和服务需求，同时也增打了航空公司在人力、时间、耗材上的成本，并且还不能完全展现出较好的客舱品质，对整个公司的形象造成巨大影响。而预防性维修则能够从根本上发现问题，并解决问题，从而改善飞机运营的状况，也大大提高了客舱内设备运营的寿命，加强可靠性建设。这大幅度降低了航空公司的维修成本，也极大地改善了客舱品质。
预防性维修是航空公司应用效果最佳的维修服务方式，运用预防性维修的服务理念可以发现影响客舱品质的根本问题，并采取相应的措施对问题进行解决。从上述实例中可以看出，影响客舱品质的因素不仅仅有耳机插孔、座椅的触控板，还有许多其他的设施设备，预防性维修的应用将大幅度提高舱内设备的可靠性，降低舱内设备的故障发生率，增加旅客的舒适体验感。而在大范围的应用过程中，预防性维修有效推动航空业的发展，提高航空服务品质，为旅客展现卓尔不群的空中旅行体验。
四、结语
我国航空技术低于国际航空发展水平，但近些年，随着科研实力和经济实力的增长，航空技术得到飞速提升。而预防性维修是提高航空服务品质，加强设备可靠性的维修措施，摆脱了传统单一性故障维修状况，优化了航空维修措施，降低了航空维修成本，进一步提升客舱品质。
参考文献
[1] 王松.预防性维修在客舱品质提升中的应用[J].科学与财富，2015（27）：112-112.
[2] 刘桂玲.加强客舱安全提升服务品质--论客舱安全建设[J].中国民航女性发展论坛，2005.
[3] 刘小娟.客舱安全中的威胁和疏失现象[J].中国民航大学学报，2007，25（a01）：75-76.
[关键词]预防性维修；客舱品质；提升；应用
中图分类号：U416.217；U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）47-0377-01
引言
随着人们生活质量得到大幅度改善，选择航空旅行的游客不断增加。许多航空公司为了能在市场上有一席之地，开始竞相评选“五星”航空，这就对航空公司在服务品质和硬件需求等方面有较高的要求。客舱品质是提升航空公司形象的重点，因此，如何在日常运营维护中提高客舱品质成为航空公司接下来改善的方向。
A330飞机的客舱品质和娱乐服务体系较弱，是影响客舱品质的关键。而在一般维护过程中，由于传统单一性维护模式无法满足客舱和娱乐服务体系的维修服务，故而影响飞机的客舱品质。其实，传统单一性维护模式是以故障率为准，飞机客舱出现品质问题或出现故障才予以进行针对性的维修，但往往影响旅客的体验，增大飞机的维护成本。而预防性维修是建立预防的基础上，对客舱及服务体系进行细致的检查，以此来提高客舱的品质，改善现有的客舱维护现状。
一、预防性维修的含义
预防性维修是以预防为基础，对客舱内部开展安全监测，以此来优化服务，提升客舱品质。其实，飞机上所有的零部件以及舱内设备都是具有生命周期，定期的安全监测和检查是由必要的，只有这样才能保障飞机能够正常的运行，才能给客户以舒适安全可靠的旅行体验。以A330飞机客舱为例，舱内设备和娱乐体系较弱，这是由最初设计导致，但在后期的维修过程中，要加大预防性维修的力度，做好各项预警的准备，同时要督促相关企业对舱内设备进行改进，或者通过航空公司进行维修改善。
二、以改进为手段的预防维修的典型应用
（一）A330飞机头等舱座椅控制面板出现问题
客舱座椅的服务标准是以舒适、安全、可靠为主，但在A330飞机上，头等舱的座椅市场出现控制面板松脱的现象，而且这个问题较为频繁，据前期的故障排查发现，仅A330客机因头等舱控制面板松脱导致客舱品质降低的案例多达40起，这不得不引起相关安全监管部门注意。
所谓的控制面板松脱实质是座椅前部的弹簧卡片上的固定螺丝出现松动，一般来讲，检修人员在发现螺丝松动后会将其拧紧，并未对其做过多的处理，而时间一长，螺丝仍旧会松动甚至出现脱落丢失的现象，导致控制面板出现松动，影响旅客的乘坐体验。另外，受传统单一性维修服务影响，会对出现问题的座椅螺丝进行反复维修固定，时间一长，导致关键性零部件出现膨胀或者磨损的问题，这样会增大松动的影响面，影响后期维修的难度。而预防性维修则是改变这样的问题，通过使用双点固定来提高控制面板的稳定，并且，为了确保螺丝安装不会出现松动问题，在正确进行安装的情况下，对面板进一步加固，提高了安全性和客户体验，也增打了客舱的服務品质。
通过预防性维修改变了客舱内头等舱座椅控制面板的问题，使其得到较好的维护。同时，也大幅度降低A330科技上控制面板松动的事故发生率。
（二）经济舱常见的耳机插孔松动问题
客舱品质的提升，不仅提高用户的体验感，同时还要增强内部安全检修机制，做好相关安全检修工作。而在经济舱中，耳机插孔松动是影响客舱品质的常见问题，据飞机检修报告可看出，约有40%的飞机，经济舱内的耳机插孔出现问题。一般而言，旅客会实时向乘务员反馈，但受传统一次性维修服务制约，只有确定耳机插孔出现故障时，维修人员才会进行维修。毕竟，经济舱乘坐人数较多，维修人员有限，无法满足对所有耳机孔进行故障检测。
而随着信息科技的飞速崛起，为了满足市场需求，客舱品质中往往会加入“可插入耳机”区域。这就需要固定好每一个耳机插孔，为了满足固定要求，耳机插孔的厚度与扶手内腔的厚度要保持协调，并且耳机插孔要严密固定在扶手内腔中，确保不会因外力导致便宜，影响使用。而为了确保耳机插孔的厚度和扶手内腔的厚度具备协调性，通过粘性垫片来弥补耳机插孔厚度的不足。但是垫片的使用寿命有限，会出现脱落的现象，这也是为什么耳机孔会出现松动的原因。
为了能够改善耳机插固定问题，加大对粘性垫片的改进力度，增加垫片的可靠性，延长使用寿命，从而降低该故障的发生几率。其实，预防性维修不仅仅是对客舱设备进行预防备案，定时的对内部进行检修，对于类似检修工作量大，不适应飞机实际运营状况，可通过对关键零部件进行改进改善，来实现故障率降低，完善舱内品质服务。
三、预防性维修在客舱品质中应用的现实意义
传统单一性维修服务不能满足客机飞行需求和服务需求，同时也增打了航空公司在人力、时间、耗材上的成本，并且还不能完全展现出较好的客舱品质，对整个公司的形象造成巨大影响。而预防性维修则能够从根本上发现问题，并解决问题，从而改善飞机运营的状况，也大大提高了客舱内设备运营的寿命，加强可靠性建设。这大幅度降低了航空公司的维修成本，也极大地改善了客舱品质。
预防性维修是航空公司应用效果最佳的维修服务方式，运用预防性维修的服务理念可以发现影响客舱品质的根本问题，并采取相应的措施对问题进行解决。从上述实例中可以看出，影响客舱品质的因素不仅仅有耳机插孔、座椅的触控板，还有许多其他的设施设备，预防性维修的应用将大幅度提高舱内设备的可靠性，降低舱内设备的故障发生率，增加旅客的舒适体验感。而在大范围的应用过程中，预防性维修有效推动航空业的发展，提高航空服务品质，为旅客展现卓尔不群的空中旅行体验。
四、结语
我国航空技术低于国际航空发展水平，但近些年，随着科研实力和经济实力的增长，航空技术得到飞速提升。而预防性维修是提高航空服务品质，加强设备可靠性的维修措施，摆脱了传统单一性故障维修状况，优化了航空维修措施，降低了航空维修成本，进一步提升客舱品质。
参考文献
[1] 王松.预防性维修在客舱品质提升中的应用[J].科学与财富，2015（27）：112-112.
[2] 刘桂玲.加强客舱安全提升服务品质--论客舱安全建设[J].中国民航女性发展论坛，2005.
[3] 刘小娟.客舱安全中的威胁和疏失现象[J].中国民航大学学报，2007，25（a01）：75-76.