摘要：随着科技的发展，汽车发动机的电控系统也得到了全面的发展，而在维修技术方面，也已经升级到了电控系统维修，从而取代了传统的机械维修方式。维修人员通常根据发动机故障诊断代码来进行维修，如果没有的话，很多维修人员就不知该如何处理。我们就以卡罗拉轿车为例，具体的讨论一下在没有故障代码下如何进行维修。
　　关键词：卡罗拉轿车；故障诊断；排除
　　0引言
　　现在的汽车，普遍运用的是电喷发动机，其构造和原理也颇为复杂，车型不一样，所运用的电控系统也会存在很大的差别，出现故障的原因也有很多种。下面我们就以卡罗拉轿车为例，讨论一下如何在没有故障代码下进行维修。
　　1故障现象
　　1台卡罗拉轿车，里程表显示行驶的距离为8万km。这辆车在加满燃油后，在停车场停放了3小时的时间，然后起动车辆的时候发现发动机无法正常起动，就算发动机起动了，也是处于一个不稳定的状态。在前往修理厂的路上等红灯时车辆熄火，并且发动机无法再次起动。
　　2故障诊断与排除
　　查看车辆的保修手册后发现，该车已经过了保修期，上次给车辆保养是在1周之前，并且更换了1台新的燃油滤清器。据车主反映，该车辆此前并没有被大修过，并且都会定期给车辆进行保养。
　　在给发动机做測试的时候发现，发动机运转正常，并没有出现熄火的现象。此后，再对蓄电池电压进行检测，也没有问题。维修人员经过认真的观察，发现并没有漏水、漏气的情况出现。
　　将发动机的熔丝盒盖打开，对里面的相关组件进行检查。首先打开点火开关，然后对EFI MAIN熔丝进行检查，发现电源能够达到12 V，说明该熔丝没有问题；之后再对EFI NO.1、EFI NO.2进行检查，发现也没有问题。但在对IG2 NO.2进行检测的时候发现，其已经熔断。通过维修电路图发现，EFI主要是依靠IG2 NO.2供电，而在IG2 NO.2发生熔断情况下，不能够再给EFI进行供电，这样一来，就造成了ECU不能够正常工作，导致不能起动发动机。不过在对IG2 NO.2熔丝进行更换以后，发动机还是无法正常起动，于是维修人员采用综合故障诊断仪进行检查，但也没有检查出发生故障的原因。
　　可燃混合气浓度会受到燃油压力的影响，如果情况严重的话，就会对发动机造成一定的影响。此车辆所存在的故障，很有可能是因为燃油压力不足而造成的，所以最好对车辆做一次燃油压力检查。具体的步骤为：第一，燃油系统卸压。把后排的座椅拆除，并切断线路连接器，然后起动发动机，直到其自动停止。这个时候需要注意的是，不能让发动机提速，也不能开动车辆。而发动机停止工作后，要把点火开关放到“OFF”位置，将燃油箱拆除，紧接着将里面的压力全部清除。第二，测试燃油压力。切断蓄电池上的电缆，然后在主燃油管上将燃油软管切断，紧接着安装压力表。需要注意的是，必须要用专业工具来进行安装。根据测试结果发现，燃油压力达到了164 kPa。根据车辆维修手册的相关内容得知，此辆卡罗拉燃油压力范围在304～343 kPa之间。检查结果反映，燃油压力并没有达到正常值，这样就能够确认车辆的故障是因为油路堵塞、泄漏等原因造成的。
　　通过检查能够知道，燃油管并没有发生泄漏的情况，所以此故障很有可能是因为燃油泵堵塞、燃油压力调节器损坏、燃油滤清器过脏等原因导致的。而之前此辆卡罗拉已经更换过燃油滤清器，所以问题很有可能就在这里，在进行拆除后发现，里面堵塞的情况很严重。在将燃油滤清器更换之后，发动机就能够正常起动了，而且运行的非常平稳。
　　3结束语
　　通过以上内容我们能够了解，由于一些添加剂的加入，导致燃油质量下降，而车辆在使用了之后，导致出现了很多的故障。而维修人员在对车进行检修的时候，要根据故障发生的原因来进行有针对性的维修工作。
　　作者简介：
　　陈站女（1982-），女，本科，讲师，研究方向为汽车维修。