第九篇 高速钢工具淬火变形控制的难点

来源 :现代零部件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhouj1790
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高速钢工具在其淬火后不可避免地会产生变形。如果该变形超过了设计所允许的范围,必然会造成工具使用时被加工工件达不到要求,而在淬火后对超过设计要求范围的变形进行校正的操作不仅使工具的热处理工艺更加繁复,而且可能会降低工具的一些性能,带来一些其他问题。
其他文献
1.8VCT发动机凸轮轴调相器锁止工装是一个利用简单机械原理进行发动机(正时带传动)正时系统装配和维修的实用工具。
为适应环保、节能、安全等逐渐加严的强制性法规的要求,世界汽车工业及其上游的钢铁工业都在致力于通过推动技术进步来满足上述要求,以实现世界范围内的和谐及可持续发展。汽车
在轻型汽车变速器中,一般齿轮的齿宽20mm左右,淬火后齿向一般变小0.006~0.02mm。某变速器中间轴,其材料为20CrMnTi,碳氮共渗层深0.6~0.9mm,齿面硬度58~64HRC,齿部精度为8级,mn=2.75mm、Z=12
证明了两个双正交小波滤波器组构成Hilbert变换对的充要条件,并从理论上说明了两个线性相位双正交小波系统构成Hilbert变换对的必要条件是它们的长度分别为奇数和偶数.在此基础
在天津滨海新区已连续三年成功举办,并在行业引起极大反响年度盛会——“中国汽车产业发展国际论坛”目前各项筹备工作均已启动,将定于2008年11月8~9日在天津滨海新区拉开帷幕。
使用拟人的策略,提出了基于欧氏距离的占角最大穴度优先的放置方法,为矩形Packing问题的快速求解提供了一种高效的启发式算法.算法的高效性通过应用于标准电路MCNC和GSRC得到
据记者了解:2006年12月21日,北京市推进企业使用正版软件论坛暨软件产品推荐目录发布会在北京举行,CAXA两款软件:CAXA电子图板(二维CAD)和CAXA实体设计(三维CAD)入选首批“推荐目录”