【摘 要】
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为了提高高铁站的综合换乘效率,以平均换乘时间、平均换乘距离两个指标为输入指标;乘客换乘满意度、换乘方式吸引度两个指标为输出指标,运用DEA(数据包络分析)理论建立相应的
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为了提高高铁站的综合换乘效率,以平均换乘时间、平均换乘距离两个指标为输入指标;乘客换乘满意度、换乘方式吸引度两个指标为输出指标,运用DEA(数据包络分析)理论建立相应的DEA非均一评价模型。分别对西安北站内地铁、出租车、公交车3种换乘方式进行换乘效率评价与研究。
In order to improve the comprehensive transfer efficiency of high-speed rail station, two indicators of average transfer time and average transfer distance are taken as input index. Passenger transfer satisfaction and transfer attractiveness are two indexes which are output indexes. DEA Network analysis) theory to establish a corresponding DEA non-uniform evaluation model. Respectively, Xi’an North Railway Station within the subway, taxi, bus transfer rate of three kinds of transfer efficiency evaluation and research.
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