【摘 要】
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一、绪言最近对于改进离心式压缩机的性能及小型化的呼声很高,从而使叶轮必须向高转速发展。离心式压缩机的叶轮目前都是分别加工本体和叶片,然后用铆钉组装在一起。但是由于
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一、绪言最近对于改进离心式压缩机的性能及小型化的呼声很高,从而使叶轮必须向高转速发展。离心式压缩机的叶轮目前都是分别加工本体和叶片,然后用铆钉组装在一起。但是由于这种叶轮在高速时强度不够,在运转中会产生平衡失调,因之其转速不能很高;此外,叶片不能做得很薄,因而效率也低。日本横滨造船所的叶轮整体加工方法就是为满足上述要求而出现的。为了降低成本,希
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