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近日，本刊记者接到河南省商丘市民权县一位高姓市民反映，民权县一非法钢厂大肆生产螺纹钢，而国家对螺纹钢的生产要求非常严格，这些小钢厂根本没有生产螺纹钢的能力。
高先生表示，如果这些劣质钢材在建筑物里使用，危险系数将非常高。劣质钢材无论是抗拉强度、屈服强度，还是直径长度都达不到国家标准，一旦用于梁、立柱和地基等基础建筑设施，将造成很大的安全隐患，轻者缩短建筑工程寿命，重者桥梁断裂，房倒屋塌，造成人员伤亡。
1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥由于使用了劣质钢材，在建成3年后轰然倒塌，40h，死于非命。
2007年5月29日，通辽市科尔沁区钱家店镇乌兰棘村，一个村民在建瓦房时使用劣质钢材，房屋突然发生坍塌，造成45人伤亡，其中16人死亡。
在一幕幕因使用劣质钢材酿成的惨剧还历历在目的时候，有些黑钢厂依然顶风作案，不仅造成严重的安全隐患，还对周围的环境造成沉重的负担。
钢厂昼夜违法生产
3月15日，记者根据知情人提供的线索，来到商丘市民权县北关镇的一个小钢厂。该厂的大门紧闭，门前停了3辆装着废旧钢铁的三轮车。伴随着该厂轰隆隆的机器声，记者看到钢厂的污水直接排到附近的小河中，小河中的水已变成黑红色，且水面上漂浮着一层绿藻。
据在工厂附近给小麦喷洒农药的一位姓周的村民讲，这个钢厂租用的是他们周庄的田地，大约有140亩，每亩地的租金是每年1000斤小麦。由于最近钢材比较紧俏，价格也比较高，该厂几乎是24小时不停地生产，来买钢材的车也非常多，有时候要等好几天。特别是刚过完春节，钢厂农历正月十八开始生产，而来拉钢材的货车正月十六就开始排队了。
这位姓周的村民还告诉记者，钢厂每天发出的噪音，吵得人无法入睡，每天脑袋都昏昏沉沉的。每到工厂放烟，整个天空都变成灰暗的了，到处是粉尘。“在钢厂附近的田地里干一晌农活，身上就会落一层粉尘。”周先生还补充道：“现在我们周庄村的饮水已经受到影响了，原本清澈的地下水，现在有点发黄。部分村民为了饮水安全就从镇上接来自来水，部分村民打了深水井。”同时，据周先生说，村民曾多次向有关部门反映，却无任何效果。
看着钢厂放出来的浓烟和黑红色的河水，周先生不无忧心地说：“像这种小钢厂属于国家取缔的高污染、高耗能企业。如果这个钢厂继续这样存活下去，当地政府的税收肯定要高，但是周围村民的身体健康肯定会受到影响；一旦钢厂被取缔，钢厂老板肯定走人，那一百多亩土地咋办?现在里面是炉渣、水泥路、钢渣
如果靠农民去复耕肯定困难。真不知道是取缔钢厂好，还是继续让他们这样生产 ”
当天晚上11点，记者再次来到该钢厂附近，看到该厂依旧机器轰鸣，炉火通红，水蒸气不停向外冒，空气中还散发着刺鼻的气味。
工商查处劣质钢材
3月17日下午1时许，记者第三次来到钢厂门口。两辆山东牌照的汽车和几辆农用机动三轮车拉着满车的废铁床、铁窗户、铁栏杆，在钢厂门口排队，等着进厂过磅。
大约13时30分，从该厂出来一辆三轮车，装着满满一车钢材，十分费力地爬着坡。当车爬到路边，司机停下来检查车辆情况时记者才发现，这辆三轮车是经过特殊改装的。正常的三轮车应该是3个车轮，而这辆车居然有9个车轮：车头上有一个车轮，而后面两根车轴上各有4个轮，且比普通三轮车的车轮要大一些，车身是正常的三轮车的两倍多，前后均没有牌照。
下午1时50分许，这辆满载钢材的三轮车沿着S211公路向南行驶，不时地发出刺耳的轰鸣声，冒出一串串黑烟。随后，三轮车拐向S324公路向东行驶。在穿过S207线李庄时，因为油箱漏油，司机把车停靠在路边，一边打电话求援，一边修理油箱。
下午4时50分许，记者看到一辆类似的三轮车和一辆吊车向油箱漏油的三轮车驶来。
由于这些车均没有牌照，记者无法判断他们的目的地，随即打12315，向当地工商部门反映了情况。
在工商局工作人员到达现场之前，来接应的三轮车已经停在路边，吊车将一捆捆钢材直接从运货的三轮车上吊到接应的三轮车。
下午5时许，商丘市工商局梁园分局的工作人员赶到现场。
工商局工作人员亮出工作证，当场对货物进行了清点，车上共有27捆螺纹钢，钢材上标有“2AYX-12”字样。据了解，正规厂家生产的钢材，每一捆上都有一个铝制的合格证，合格证上显示的有钢材的执行标准、生产厂家名称、生产许可证号、产品名称、牌号、规格、重量、支数、批号、联系电话、生产日期以及“QS”标志等等。
在现场，货主提供不出所购这批钢材的质检报告、合格证、发票以及生产厂家的营业执照复印件等手续。工商局工作人员依法对27捆劣质钢材进行暂扣，货主在扣留财物通知书上签字。
19时30分许，工商局工作人员将钢材拉到停车场，并贴上封条。
据商丘市工商局梁园分局一位姓简的工作人员介绍，正规厂家生产的钢材上都有厂家的标志、钢号等，从外观上看，做工比较细致，而劣质钢材外观比较粗糙。如果从正规渠道购进合格钢材，随车的应该有质检报告、合格证、发票以及生产厂家的营业执照复印件等手续。对于这批钢材，他们将对其进行抽检，根据质检情况再决定如何处置。
劣质钢材危害大
3月18日下午，该钢厂办公室一名负责人接受记者采访时表示，工厂目前没有生产，正在整顿阶段，而商丘市工商行政局梁园分局查处的那批钢材是其他工厂的产品，暂时放到他们工厂储存的，17日中午来车拉走。
记者将调查的情况反馈给了商丘市民权县委宣传部。该部一位姓黄的部长告诉记者，他会将情况反应给相关部门，立即着手对该厂进行调查。如果确实存在违法生产的行为，他们将加大执法力度，严肃处理。
对于劣质钢材的危害性，有关专家介绍，钢材检查内容一般包括钢材力学性能、焊接试验报告、化学分析试验报告(进口钢材)、自检记录等，现场情况需符合设计和规范要求。
劣质钢材极不安全，不能重复使用。旧钢材已用了很多年，在使用过程中经过了反复扭曲，强度和硬度已受到严重影响，这些钢材如果用在工程上，危险系数非常高。
劣质钢材外表“坚强”，实则“脆弱”。对于建筑物，它是不合格的，对于住户，它是夺命的，必须予以取缔。
在关于如何鉴别钢材质量优劣的问题上，商丘市工商局梁园分局工作人员在接受记者采访时表示，在选购钢材时要注意以下几点：
一是要尽可能到大型钢材生产企业的经销部门或专卖店去购买，这些销售部门的钢材由生产企业直供，质量较有保证。
其次是看钢材标牌上的“批号”与质量保证书的“批号”是否一致，正规厂家出厂时每捆钢材都应挂标牌，标牌上应标有厂名、生产批号、执行标准、质量等相关信息，质量保证书中有钢材主要性能指标。
再者，看钢材的表面质量、光洁度和颜色。钢材表面不得有裂纹、结疤和折叠等缺陷。正规钢材表面呈光亮均匀的深蓝灰色，一些非正规钢材表面呈灰色，轧制时产生的氧化铁皮屑经敲击或擦拭脱落。
另外，看钢材截面尺寸，即直径或内径。正规企业所产钢材的横肋(月牙肋)均匀一致，纵肋(俗称裤线)高度适当，与钢材直径匹配。而一些非正规企业的产品截面面积小，纵肋明显偏高或偏低，直观上与钢材直径不匹配。
最后还要看轧制标志。正规企业的轧制标志均清晰、匀称地轧制在每一条钢材上。
高先生表示，如果这些劣质钢材在建筑物里使用，危险系数将非常高。劣质钢材无论是抗拉强度、屈服强度，还是直径长度都达不到国家标准，一旦用于梁、立柱和地基等基础建筑设施，将造成很大的安全隐患，轻者缩短建筑工程寿命，重者桥梁断裂，房倒屋塌，造成人员伤亡。
1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥由于使用了劣质钢材，在建成3年后轰然倒塌，40h，死于非命。
2007年5月29日，通辽市科尔沁区钱家店镇乌兰棘村，一个村民在建瓦房时使用劣质钢材，房屋突然发生坍塌，造成45人伤亡，其中16人死亡。
在一幕幕因使用劣质钢材酿成的惨剧还历历在目的时候，有些黑钢厂依然顶风作案，不仅造成严重的安全隐患，还对周围的环境造成沉重的负担。
钢厂昼夜违法生产
3月15日，记者根据知情人提供的线索，来到商丘市民权县北关镇的一个小钢厂。该厂的大门紧闭，门前停了3辆装着废旧钢铁的三轮车。伴随着该厂轰隆隆的机器声，记者看到钢厂的污水直接排到附近的小河中，小河中的水已变成黑红色，且水面上漂浮着一层绿藻。
据在工厂附近给小麦喷洒农药的一位姓周的村民讲，这个钢厂租用的是他们周庄的田地，大约有140亩，每亩地的租金是每年1000斤小麦。由于最近钢材比较紧俏，价格也比较高，该厂几乎是24小时不停地生产，来买钢材的车也非常多，有时候要等好几天。特别是刚过完春节，钢厂农历正月十八开始生产，而来拉钢材的货车正月十六就开始排队了。
这位姓周的村民还告诉记者，钢厂每天发出的噪音，吵得人无法入睡，每天脑袋都昏昏沉沉的。每到工厂放烟，整个天空都变成灰暗的了，到处是粉尘。“在钢厂附近的田地里干一晌农活，身上就会落一层粉尘。”周先生还补充道：“现在我们周庄村的饮水已经受到影响了，原本清澈的地下水，现在有点发黄。部分村民为了饮水安全就从镇上接来自来水，部分村民打了深水井。”同时，据周先生说，村民曾多次向有关部门反映，却无任何效果。
看着钢厂放出来的浓烟和黑红色的河水，周先生不无忧心地说：“像这种小钢厂属于国家取缔的高污染、高耗能企业。如果这个钢厂继续这样存活下去，当地政府的税收肯定要高，但是周围村民的身体健康肯定会受到影响；一旦钢厂被取缔，钢厂老板肯定走人，那一百多亩土地咋办?现在里面是炉渣、水泥路、钢渣
如果靠农民去复耕肯定困难。真不知道是取缔钢厂好，还是继续让他们这样生产 ”
当天晚上11点，记者再次来到该钢厂附近，看到该厂依旧机器轰鸣，炉火通红，水蒸气不停向外冒，空气中还散发着刺鼻的气味。
工商查处劣质钢材
3月17日下午1时许，记者第三次来到钢厂门口。两辆山东牌照的汽车和几辆农用机动三轮车拉着满车的废铁床、铁窗户、铁栏杆，在钢厂门口排队，等着进厂过磅。
大约13时30分，从该厂出来一辆三轮车，装着满满一车钢材，十分费力地爬着坡。当车爬到路边，司机停下来检查车辆情况时记者才发现，这辆三轮车是经过特殊改装的。正常的三轮车应该是3个车轮，而这辆车居然有9个车轮：车头上有一个车轮，而后面两根车轴上各有4个轮，且比普通三轮车的车轮要大一些，车身是正常的三轮车的两倍多，前后均没有牌照。
下午1时50分许，这辆满载钢材的三轮车沿着S211公路向南行驶，不时地发出刺耳的轰鸣声，冒出一串串黑烟。随后，三轮车拐向S324公路向东行驶。在穿过S207线李庄时，因为油箱漏油，司机把车停靠在路边，一边打电话求援，一边修理油箱。
下午4时50分许，记者看到一辆类似的三轮车和一辆吊车向油箱漏油的三轮车驶来。
由于这些车均没有牌照，记者无法判断他们的目的地，随即打12315，向当地工商部门反映了情况。
在工商局工作人员到达现场之前，来接应的三轮车已经停在路边，吊车将一捆捆钢材直接从运货的三轮车上吊到接应的三轮车。
下午5时许，商丘市工商局梁园分局的工作人员赶到现场。
工商局工作人员亮出工作证，当场对货物进行了清点，车上共有27捆螺纹钢，钢材上标有“2AYX-12”字样。据了解，正规厂家生产的钢材，每一捆上都有一个铝制的合格证，合格证上显示的有钢材的执行标准、生产厂家名称、生产许可证号、产品名称、牌号、规格、重量、支数、批号、联系电话、生产日期以及“QS”标志等等。
在现场，货主提供不出所购这批钢材的质检报告、合格证、发票以及生产厂家的营业执照复印件等手续。工商局工作人员依法对27捆劣质钢材进行暂扣，货主在扣留财物通知书上签字。
19时30分许，工商局工作人员将钢材拉到停车场，并贴上封条。
据商丘市工商局梁园分局一位姓简的工作人员介绍，正规厂家生产的钢材上都有厂家的标志、钢号等，从外观上看，做工比较细致，而劣质钢材外观比较粗糙。如果从正规渠道购进合格钢材，随车的应该有质检报告、合格证、发票以及生产厂家的营业执照复印件等手续。对于这批钢材，他们将对其进行抽检，根据质检情况再决定如何处置。
劣质钢材危害大
3月18日下午，该钢厂办公室一名负责人接受记者采访时表示，工厂目前没有生产，正在整顿阶段，而商丘市工商行政局梁园分局查处的那批钢材是其他工厂的产品，暂时放到他们工厂储存的，17日中午来车拉走。
记者将调查的情况反馈给了商丘市民权县委宣传部。该部一位姓黄的部长告诉记者，他会将情况反应给相关部门，立即着手对该厂进行调查。如果确实存在违法生产的行为，他们将加大执法力度，严肃处理。
对于劣质钢材的危害性，有关专家介绍，钢材检查内容一般包括钢材力学性能、焊接试验报告、化学分析试验报告(进口钢材)、自检记录等，现场情况需符合设计和规范要求。
劣质钢材极不安全，不能重复使用。旧钢材已用了很多年，在使用过程中经过了反复扭曲，强度和硬度已受到严重影响，这些钢材如果用在工程上，危险系数非常高。
劣质钢材外表“坚强”，实则“脆弱”。对于建筑物，它是不合格的，对于住户，它是夺命的，必须予以取缔。
在关于如何鉴别钢材质量优劣的问题上，商丘市工商局梁园分局工作人员在接受记者采访时表示，在选购钢材时要注意以下几点：
一是要尽可能到大型钢材生产企业的经销部门或专卖店去购买，这些销售部门的钢材由生产企业直供，质量较有保证。
其次是看钢材标牌上的“批号”与质量保证书的“批号”是否一致，正规厂家出厂时每捆钢材都应挂标牌，标牌上应标有厂名、生产批号、执行标准、质量等相关信息，质量保证书中有钢材主要性能指标。
再者，看钢材的表面质量、光洁度和颜色。钢材表面不得有裂纹、结疤和折叠等缺陷。正规钢材表面呈光亮均匀的深蓝灰色，一些非正规钢材表面呈灰色，轧制时产生的氧化铁皮屑经敲击或擦拭脱落。
另外，看钢材截面尺寸，即直径或内径。正规企业所产钢材的横肋(月牙肋)均匀一致，纵肋(俗称裤线)高度适当，与钢材直径匹配。而一些非正规企业的产品截面面积小，纵肋明显偏高或偏低，直观上与钢材直径不匹配。
最后还要看轧制标志。正规企业的轧制标志均清晰、匀称地轧制在每一条钢材上。