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我们所体验的捷恩斯分两个不同版本，韩国版和中国版。中国市场上销售版本的捷恩斯动力使用了一款V6自然吸气发动机，有3.0L和3.3L两种排量，分为前置后驱和前置四驱两个版本。全系标配的采埃孚（ZF）8挡手自一体变速器带方向盘换挡拨片，可自由切换普通和运动驾驶模式，换挡平顺。而至于我们试驾的3.0L GDi四驱车型，最大功率189kW，峰值扭矩304Nm。一方面优势是相同价位的竞品车型中只能选择2.0L或四缸涡轮增压发动机；另一方面优势则在于平顺性上。自然吸气发动机特有的优势无可厚非，况且花同样钱的捷恩斯已经可以体验到V6发动机的魅力了。