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摘 要 随着世界经济的不断进步，科技技术也随之得到了加强。近年来，随着绿色观念的不断深入，电动汽车做为新一代无污染代步工具广受人们的关注。未来，电动汽车因为具备着节能无污染，零排放的优点，是现代代步工具是未来发展的重要方向，也是汽车发展的必然趋势。本文以电动汽车充电基础设施建设的必要性尤其是当前的紧迫性作为分析起点，界定了充电基础设施的准公共品性和准经营特性，分析了政府在内的供给主体多元化的必要性和可行性。
关键词 电动汽车;充电基础设施;政府策略
伴随着世界能源紧张以及电池充电技术的发展，以电动汽车为代表的新型节能环保汽车的发展已经成为了当前汽车工业发展的必然趋势，然而，当前电动汽车的发展并不乐观，主要的原因在于消费者对电动汽车的价格、行驶里程以及充电的方便性存在一定的顾虑。本文针对政府的三个主要策略：提高充电基础设施建设的全局性战略认识、完善充电基础设施建设的补贴机制、加强对地方政府的引导和宏观调控。
1 当前电动汽车以及充电基础设施建设发展的重要性
电动汽车的研究是参照当前所提倡绿色出行，绿色节能理念下所诞生的新型汽车，在以前，国家重视社会的发展，综合国力的增强，没有重视环境的保护，使工业工厂建设数量大规模增加，汽车产业的发展，使高耗油、低效率的汽车被广泛投入市场，随着时间的推移，使我国环境受到了极大的破坏。因此，研究开发低耗能、无污染的汽车就成为了当前汽车行业发展的重要目标。电动汽车并不仅仅是低耗能高环保的代步工具，也是时代进步的重要标志，是国家和人民重视环境保护所迈出的重要一步。电动汽车的研究和问世，打破了以往汽车的模式，低耗能，高环保是其重要的标签，也是人民接受它的重要优势，很多人认为电动汽车耗电高，速度慢，效率低，不能进行长时间使用，这种思想是错误的，随着科技的进步，当前电动汽车在速度以及使用时间上已经丝毫不逊色烧油汽车，是汽车未来发展的必要趋势，对于社会的发展也起着积极作用。
现阶段，电动汽车的规模化发展遇到了很大的阻力，其中充电基础设施建设的高成本以及相应的补贴政策的缺失使项目的建设工作进展较慢，并且当前已有的充电站使用效率不高，导致充电站闲置的情况较多。电动汽车市场推广效率低，因此，推动充电基础设施的建设是十分紧要的。
2 政府针对电动汽车的策略分析
从节能环保压力以及科技发展趋势的角度来看，当前我国发展电动汽车已经成为了必然的趋势，然而电动汽车也迎来了新的挑战和机遇，尤其是在当前世界发展电动汽车的情况下，中国如何因地制宜的推动电动汽车发展的发展是当前国家应该注意以及加强的。
2.1 提高电动汽车充电基础设施建设重要性的全局性认识
在当前时代下，如果国家想贯彻落实电动汽车发展，就必须要重视电动汽车充电基础设施的建设。电动汽车充电基础设施作为电动汽车发展的关键，在很大程度上影响着电动汽车的发展，是促进与提高电动汽车发展的主要途径。因此，要从推进节能环保以及国家新兴产业的战略高度，认识充电基础设施在电动汽车发展中的关键作用。在我国当前电动汽车电池无法节能减排的情况下，就必须要认识到优先推进充电基础设施建设的重要性，充电基础设施是突破当前电动汽车推广问题的重要解决方式，也必须认识到政府支持是突破电动汽车产业发展困局的关键协调方法，同样必须认识到充电基础设施供给方与电动汽车消费者双发的盈利情况。因此，想要彻底推动电动汽车的发展，将电动汽车作为未来汽车发展的重要方向，就必须认识到电动汽车存在的问题以及需要注意的事项，作为电动汽车发展的推进方法，充电基础设施的建设是必须的，也是紧迫的。
2.2 完善对电动汽车充电基础设施供给方的财政补贴机制
在电动汽车建设初始阶段，首先要对电动汽车进行完善。而充电基础设施建设的初期阶段，要充分发挥财政补贴引导以及吸引社会资本参与充电基础设施扩大扩建作用。由于当前是电动汽车初期，很多投资商以及国家民众对于电动汽车的发展以旁观态度，很大程度上造成了电动汽车发展速度较慢的情况。提高已建充电基础设施的补贴水平，要根据已建基础设施运行实际情况，并且政府需要针对当前情况适当的提高补贴力度，进而有效的緩解建设主体面临的内部财务风险，同时在考虑消费者可承受的范围内要适当的提高充电电价并且制定差额补贴，提高充电基础建设的经营系数，进而有效的降低市场的风险，提高社会资本参与投资建设的积极性。
2.3 提升中央政府宏观调控以及引导地方政府投资的功能
电动汽车作为我国汽车发展的必要趋势，对其调控是必要手段。在当前的市场进程来看，投资仍然是国家调控的重要方式之一，中央政府应当通过宏观调控的方式去引导地方政府的投资。当前地方政府参与充电基础设施建设的总体愿意并不强，因为电动汽车的基础设施建设是一项长远的高投资的工程，并且未来的发展来看，很长一段时间都无法实现盈利。中央政府应当制定适当的投资补贴率，提高地方政府对充电基础社会建设的工作，引导地方政府解决参与充电技术设施建设。其次，政府可以灵活设置补贴对象，根据中央资金的预算资金，适当的调整进行补贴的政府层级以及补贴标准，通过补贴的对象进而控制提升调控率，这是当前电动汽车发展的必要手段，电动汽车的发展政府发挥了十分关键的作用，首先要改善国家民众对于电动汽车存在的误解，积极看待电动汽车的发展。
3 结束语
电动汽车的研究和发展在近年来取得了突破性的进展，使电动汽车进入了很多家庭，但是针对电动汽车的研究工作仍没有停止，电动汽车的续航功能，驾驶里程的仿真结果一直是人们所关注的，在未来，随着对电动汽车的加强，对电动汽车电池的完善以及突破会使电动汽车的续航能力更强，电动汽车的驾驶里程也会得到增强。而政府作为关键角色，对电动汽车的政策是十分关键的，很多国家民众以及投资方在看到政府的决策以及策略后会更加积极的看待电动汽车的发展，从而推进电动汽车的发展。
参考文献
[1] 罗晓明.汽车工业的柔性化战略探析[J].上海汽车，2005（11）：7-9.
[2] 李刚，戴松高.集成化汽车产品开发平台研究[J].上海汽车，2008（5）：15-17，22.
作者简介
王铁志，毕业于河北理工大学轻工学院，现工作于北京新能源汽车股份有限公司黄骅分公司。
关键词 电动汽车;充电基础设施;政府策略
伴随着世界能源紧张以及电池充电技术的发展，以电动汽车为代表的新型节能环保汽车的发展已经成为了当前汽车工业发展的必然趋势，然而，当前电动汽车的发展并不乐观，主要的原因在于消费者对电动汽车的价格、行驶里程以及充电的方便性存在一定的顾虑。本文针对政府的三个主要策略：提高充电基础设施建设的全局性战略认识、完善充电基础设施建设的补贴机制、加强对地方政府的引导和宏观调控。
1 当前电动汽车以及充电基础设施建设发展的重要性
电动汽车的研究是参照当前所提倡绿色出行，绿色节能理念下所诞生的新型汽车，在以前，国家重视社会的发展，综合国力的增强，没有重视环境的保护，使工业工厂建设数量大规模增加，汽车产业的发展，使高耗油、低效率的汽车被广泛投入市场，随着时间的推移，使我国环境受到了极大的破坏。因此，研究开发低耗能、无污染的汽车就成为了当前汽车行业发展的重要目标。电动汽车并不仅仅是低耗能高环保的代步工具，也是时代进步的重要标志，是国家和人民重视环境保护所迈出的重要一步。电动汽车的研究和问世，打破了以往汽车的模式，低耗能，高环保是其重要的标签，也是人民接受它的重要优势，很多人认为电动汽车耗电高，速度慢，效率低，不能进行长时间使用，这种思想是错误的，随着科技的进步，当前电动汽车在速度以及使用时间上已经丝毫不逊色烧油汽车，是汽车未来发展的必要趋势，对于社会的发展也起着积极作用。
现阶段，电动汽车的规模化发展遇到了很大的阻力，其中充电基础设施建设的高成本以及相应的补贴政策的缺失使项目的建设工作进展较慢，并且当前已有的充电站使用效率不高，导致充电站闲置的情况较多。电动汽车市场推广效率低，因此，推动充电基础设施的建设是十分紧要的。
2 政府针对电动汽车的策略分析
从节能环保压力以及科技发展趋势的角度来看，当前我国发展电动汽车已经成为了必然的趋势，然而电动汽车也迎来了新的挑战和机遇，尤其是在当前世界发展电动汽车的情况下，中国如何因地制宜的推动电动汽车发展的发展是当前国家应该注意以及加强的。
2.1 提高电动汽车充电基础设施建设重要性的全局性认识
在当前时代下，如果国家想贯彻落实电动汽车发展，就必须要重视电动汽车充电基础设施的建设。电动汽车充电基础设施作为电动汽车发展的关键，在很大程度上影响着电动汽车的发展，是促进与提高电动汽车发展的主要途径。因此，要从推进节能环保以及国家新兴产业的战略高度，认识充电基础设施在电动汽车发展中的关键作用。在我国当前电动汽车电池无法节能减排的情况下，就必须要认识到优先推进充电基础设施建设的重要性，充电基础设施是突破当前电动汽车推广问题的重要解决方式，也必须认识到政府支持是突破电动汽车产业发展困局的关键协调方法，同样必须认识到充电基础设施供给方与电动汽车消费者双发的盈利情况。因此，想要彻底推动电动汽车的发展，将电动汽车作为未来汽车发展的重要方向，就必须认识到电动汽车存在的问题以及需要注意的事项，作为电动汽车发展的推进方法，充电基础设施的建设是必须的，也是紧迫的。
2.2 完善对电动汽车充电基础设施供给方的财政补贴机制
在电动汽车建设初始阶段，首先要对电动汽车进行完善。而充电基础设施建设的初期阶段，要充分发挥财政补贴引导以及吸引社会资本参与充电基础设施扩大扩建作用。由于当前是电动汽车初期，很多投资商以及国家民众对于电动汽车的发展以旁观态度，很大程度上造成了电动汽车发展速度较慢的情况。提高已建充电基础设施的补贴水平，要根据已建基础设施运行实际情况，并且政府需要针对当前情况适当的提高补贴力度，进而有效的緩解建设主体面临的内部财务风险，同时在考虑消费者可承受的范围内要适当的提高充电电价并且制定差额补贴，提高充电基础建设的经营系数，进而有效的降低市场的风险，提高社会资本参与投资建设的积极性。
2.3 提升中央政府宏观调控以及引导地方政府投资的功能
电动汽车作为我国汽车发展的必要趋势，对其调控是必要手段。在当前的市场进程来看，投资仍然是国家调控的重要方式之一，中央政府应当通过宏观调控的方式去引导地方政府的投资。当前地方政府参与充电基础设施建设的总体愿意并不强，因为电动汽车的基础设施建设是一项长远的高投资的工程，并且未来的发展来看，很长一段时间都无法实现盈利。中央政府应当制定适当的投资补贴率，提高地方政府对充电基础社会建设的工作，引导地方政府解决参与充电技术设施建设。其次，政府可以灵活设置补贴对象，根据中央资金的预算资金，适当的调整进行补贴的政府层级以及补贴标准，通过补贴的对象进而控制提升调控率，这是当前电动汽车发展的必要手段，电动汽车的发展政府发挥了十分关键的作用，首先要改善国家民众对于电动汽车存在的误解，积极看待电动汽车的发展。
3 结束语
电动汽车的研究和发展在近年来取得了突破性的进展，使电动汽车进入了很多家庭，但是针对电动汽车的研究工作仍没有停止，电动汽车的续航功能，驾驶里程的仿真结果一直是人们所关注的，在未来，随着对电动汽车的加强，对电动汽车电池的完善以及突破会使电动汽车的续航能力更强，电动汽车的驾驶里程也会得到增强。而政府作为关键角色，对电动汽车的政策是十分关键的，很多国家民众以及投资方在看到政府的决策以及策略后会更加积极的看待电动汽车的发展，从而推进电动汽车的发展。
参考文献
[1] 罗晓明.汽车工业的柔性化战略探析[J].上海汽车，2005（11）：7-9.
[2] 李刚，戴松高.集成化汽车产品开发平台研究[J].上海汽车，2008（5）：15-17，22.
作者简介
王铁志，毕业于河北理工大学轻工学院，现工作于北京新能源汽车股份有限公司黄骅分公司。