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我国公路路基设计壹是基于静力学理论，但交通荷载是一种动力荷裁，基于静力荷载对交通荷载进行替代计算，明显与实际情况有所出入，存在很多不足。近年来，我固公路车流量，行车速度、载重量均不断增加，对公路路基造成巨大影响，对交通荷载下公路地基沉降的变化规律进行研究，具有极为重要的理论价值和实践价值。由于篇幅原因，该文仅针对高速公路路基进行循环三轴试验，对交通荷哉下公路地基沉降变化规律进行探讨。