某工程钻孔灌注桩桩基质量事故分析

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kim5618
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  摘要:在桩基检测过程中,每种检测方法都有独特的技术优势,但也存在局限性,只有将各种方法互相结合、互相补充,综合分析,才能更准确地判断桩基质量事故的真正原因。本文结合工程实例介绍了一起钻孔灌注桩未进入持力层导致桩基工程报废的质量事故,说明多种检测方法互相验证的重要性。
  
  关键词:钻孔灌注桩 持力层 静载荷试验 低应变法 钻芯法
  Abstract: in the pile foundation inspection process, each detection method has the unique technology advantage, but there are limitations, only by various methods with each other, mutual complement, comprehensive analysis, can more accurately the real cause of the pile foundation quality accident. Based on the engineering case, this paper presents bored pile bearing not enter together to scrap pile foundation engineering of quality accident that many detection method validation of the importance of each other.
  
  Key words: include the cast-in-place pile static load test low strain gauge got method
  
  
  中图分类号:U443.15+4文献标识码:A 文章编号:
  
   由于浙江台州地区的自身地质特点,桩基已成为我地区建筑物地基的主要形式。作为工程技术人员,不仅应高度重视桩基质量问题,避免发生桩基工程质量问题,而且一旦发生桩基质量事故,应学会分析事故原因,对质量事故进行处理,以保证建筑物的安全使用,下面以台州东某工程为实例,阐述桩基质量事故的分析处理过程。
  工程概况
   该工程位于台州市绿心生态开发区内,主要为5幢商业街楼(2-4F)和1幢摄影楼(5F)、法兰西餐厅(3F)、罗马大影院(2F)及英格兰大酒家(2F),总用地面积31923.8m2,总建筑面积44897.8 m2,建筑物占地面积14226.2 m2。
  地质勘察情况
   根据浙江省浙南综合工程勘察院提交的《岩土工程勘察报告》,该建筑场地各土(岩)层共分8个工程地质层16个亚层,地质分布由上而下依次为:1-1层素填土,层厚0.0~1.2m;1-2层塘泥,层厚3.0~3.0m;2层粉质粘土,层厚1.8~3.2m;3-1层淤泥,层厚0.9~25.3m;3-1夹层砾砂,层厚0.4~1.4m;3-2层粉质粘土层,层厚1.5~4.1m;3-3层砾砂,层厚0.2~2.75m;3-4层粘土,层厚1.5~7.5m;4层粘土,层厚0.6~18.5m;5层粉质粘土,层厚0.5~8.1m;6层粉质粘土,层厚1.7~11.1m;6夹层粉质粘土,层厚2.3~2.3m;7层粘土,层厚1.0~2.0m;8-1层全风化凝灰岩,层厚0.3~8.7m;8-2层强风化凝灰岩,层厚0.4~4.9m;8-3层中风化凝灰岩,层厚2.9~4.2m。其中3-1层淤泥是场地主要软弱层,8-3层中等风化角砾玻屑凝灰岩物理力学性质好,致密,坚硬,可作为拟建建筑物的基础持力层,但该层基岩面高差变化较大。
  设计概况
   该工程采用钻孔灌注桩基础,桩径为Φ600~Φ800,桩端持力层为8-2层强风化凝灰岩,桩端进入持力层深度为1.0m或桩端持力层8-3层中风化凝灰岩层,桩端进入持力层深度为0.6m,实际成桩长度由进入持力层最小深度控制,桩端嵌岩深度应以桩端全断面入岩后起算。其中Φ600桩的单桩极限承载力特征值为2600kN、3400kN、3450kN,Φ800桩的单桩极限承载力特征值为4600kN、5800kN。
  事故桩的检测及分析过程
   (1)静载荷试验检测单桩承载力
   静载荷试验是检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统方法。我们首先对该场地的2#楼、5#楼、电影楼、法兰西餐厅4幢楼进行静载荷试验,每幢选取3根桩共12根,试验结果出现以下几种情况,其中4根满足设计要求,8根不满足设计要求,当中2#楼-13#桩、2#楼-33#桩、法兰西餐厅-78#桩均为加荷到第二级时沉降就超过100mm,其余5根极限荷载为设计要求极限荷载的20%、50%不等。
   下面为静载试验实例:
   2#楼-33#桩桩径为Φ600,提供桩长为37.8m,设计要求最大加荷量为2600kN,我们分10级等量加载,第1级取分级荷载的2倍值520kN,加荷到第1级,沉降量为47.84mm,第2级加荷5分钟,累计沉降达到94.72mm,加荷15分钟,累计沉降为110.50mm,故终止试验。以下为该桩试验的汇总表和曲线图:
  工程名称:台州某工程2#楼 试验桩号:13#
  桩长:37.8m 桩径:600mm
  
  
  
   2#楼-13#桩、2#楼-33#桩、法兰西餐厅-78#桩在加荷量如此小的情况下沉降量急剧增加,我们首先考虑的第一个排查方法是检查接桩桩头的质量以及桩头以下是否有松散混凝土,若出现这种情况,应重新处理桩头部位,再次试验。后经开挖验证,证实桩头及桩头与桩身连接处混凝土均完好。
   那么在加荷作用下,是否由于桩底沉渣或嵌岩欠好引起的沉降?考虑到提供桩长有37~41m,即使桩底有沉渣或嵌岩欠好,由于桩侧摩阻力的发挥,极限值也不会如此小,所以这种可能性也不大,因此初步判断为桩身上部有严重缺陷或桩端没有进入设计要求的持力层。
   (2)低应变动测检测验证。
   我们采用低应变动测来验证该批桩的桩身上部有否缺陷。在检测之前去除桩头,平整测试面。
   2#楼-13#桩为例,混凝土强度C25,波速估计值为3600m/s,实测时域曲线反映在距桩顶-18.7m左右有一明显同向反射信号,曲线图如下:
  
  
  
   多数桩在10~21m左右均有明显的同向反射信号,若桩身在该处断裂或严重离析,或桩长只有上述长度没有进入持力层,那么我们得到的承载力就是该长度土层提供的桩侧摩擦力来提供的,通过《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008中根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系确定单桩竖向極限承载力标准值的公式:
   Quk=Qsk+Qpk=u∑qsikli+qpkAp
   计算结果与静载荷试验结果基本吻合,此时我们可以推断出引起桩身急剧沉降是因为桩身存在严重的缺陷或桩端未进入持力层而引起的。
   (3)钻芯法验证。
   由于低应变动测信号主要反映桩身阻抗变化的信息,缺陷性质难以区分,为了进一步查明缺陷性质,我们采用了更为直观的钻芯法检测,钻芯结果表明:钻芯的9根桩,其检测桩长与施工方提供桩长相距甚远,我们原先通过动测推断的桩身缺陷位置就是其桩底位置,取芯后又在桩周50cm范围内完成一地质勘探钻孔,以确定该桩位置持力层的分布情况。钻芯的具体情况如下:
  
  
  
   工程设计图纸中提到持力层的顶面标高变化较大,因此设计桩长只为参考,成桩长度由进入持力层最小深度控制,施工方为虚报施工量伪造桩长,更为严重的是桩端根本未入持力层,严重影响了桩基的正常使用,设计要求桩端进入中风化,实际分别落在淤泥质粉质粘土、粉质粘土、全风化凝灰岩及强风化凝灰岩上,嵌岩桩变成了缩短了的摩擦桩,其承载力可想而知。
  处理结果
   经参建各方讨论一致提出如下处理意见:
  风情街2#楼、5#楼、法兰西餐厅的桩基评定为不合格,原桩基全部报废。
  因原桩位置不能重新打桩,由设计单位根据地质勘察报告重新设计桩基施工图,施工单位按规范要求重新打桩,最终将桩基质量做到满足设计要求。
  结语
   1、通过上述的检测过程,我们结合多种检测手段,逐步缩小范围,对疑点逐一排查,最后找出了引起这次严重质量事故的主要原因就是施工方虚报桩长,且桩端未入持力层。
   2、嵌岩桩的承载力主要取决于进入持力层的情况和桩身混凝土的质量,因此一定要加强现场管理,消除事故隐患。桩成孔后,应及时检查桩孔进入持力层深度、沉渣厚度、岩石强度等数据,做到满足设计要求。
  
  参考文献:
  建筑桩基技术规范JGJ94-2008. 北京:中国建筑工业出版社,2008.
  陈凡,徐天平等. 基桩质量检测技术. 北京:中国建筑工业出版社,2003.
  
  注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
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