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轮船壳上的冰负担影响在盖住冰的区域调遣性能的壳结构和轮船的安全。一个分离元素方法(DEM ) 被用来模仿在漂流的冰大浮冰和一艘动人的轮船之间的相互作用。平降冰大浮冰被建模与三维(3-D ) 就快活而言扩大了磁盘元素，拖水流导致的力量和另外的质量。轮船壳与重叠与 3D 磁盘被建模。轮船壳上的冰负担通过在冰大浮冰元素和轮船壳元素和接触力量计算之间的接触察觉被决定。不同的冰条件(当前的速度和方向，冰厚度，集中和冰大浮冰尺寸) 和轮船速度的影响也在动态冰力量上被检验。模仿的结果与存在的地数据和另外的数字结果是比较