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疲劳裂纹扩展门槛值是汽轮机低压转子损伤容限设计中不可或缺的性能参数，对NicrMov型汽轮机转子焊接接头的疲劳裂纹扩展门槛值开展了试验研究，分析了疲劳门槛值的变化规律及显微组织对扩展路径的影响。发现在较低的应力比条件下，焊缝区材料的疲劳裂纹扩展门槛值略高于母材，且随着应力比的增大，母材和焊缝材料的疲劳门槛值线性降低，且两者差异逐步减小。在较大应力比时，疲劳裂纹继续扩展困难，此时母材和焊缝的疲劳门槛值几乎相等。母材中疲劳裂纹扩展被细小弥散的碳化物抑制，焊缝中岛状的M／A组元也对裂纹扩展起到较大的抑制作用。本