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【摘要】随着市场经济的迅速发展，人们的生活水平得到了非常大的改善，因此对生活质量也提出了更高的要求，我国汽车保有量日益增加，导致城市大型地下车库的数量不断增加。大型地下车库的大量建设，给电气设计带来了更加严峻的挑战，究其原因在于，只有切实做好电气设计，确保消防电气安全，才能预防电气安全事故的出现，避免因电气安全问题而造成的经济损失与人员伤亡，维持社会稳定。本篇论文中，笔者主要对大型地下车库的电气设计问题进行了分析，以供参考。
【关键词】大型地下车库；电气设计；消防装置
大型地下车库通常情况下内部结构十分复杂，且车辆众多，因此，一旦出现火灾，则很有可能造成严重的后果。基于这样的原因，应切实做好大型地下车库的电气设计，以便于预防、及时处理安全事故，避免严重损失的出现，确保人们的生命财产安全。
1、大型地下车库电气设计中火灾报警装置的设计
1.1火灾报警控制器
大型地下车库电气设计中，配置火灾报警控制器的主要目的在于接送信号，通过接收火灾信号并给予适当的处理，然后将消防信号发送出去，通过与消防灭火装置之间的联动作用，来实现自动化的灭火[1]。火灾报警控制器主要分为区域型、集中型两种类型，现阶段来说，集中型火灾报警控制器的应用更为广泛。当火灾发生的时候，集中型火灾报警控制器系统就会及时启动报警装置以及灭火装置，同时，由于系统中配备有火灾记录仪，因此还可以对火灾发生点、火势强弱情况进行实时记录，以便于进行火灾情况分析，还可以为日后的火灾预防工作提供良好的依据。
1.2火灾探测器
大型地下车库电气设计中，应严格遵循国家标准的相关要求配置火灾探测器，在规定区域内安装质量符合标准要求的火灾探测器设备。设计安装位置的时候，应遵循远离通风处、灭火喷头以及照明设备的原则，在此基础上，火灾探测器与送风口之间的距离应在1.5米以上、与吊顶送风口之间的距离应在0.5米以上、与灭火喷头之间的距离应在0.3米以上、与照明设备之间的距离应在0.2米以上[2]。火灾探测器主要分为感烟探测器、感温探测器两种，就现阶段来说，大型地下车库内通常情况下采用的是感烟探测器，相比较于感温探测器，感烟探测器的感应范围更大，也更加灵敏。除此之外，必须严格遵循国家相关标准的要求，来设计电气设备的安装位置、确保电气设备的数量和质量。
2、线路敷设
就现阶段的情况来看，我国诸多城市中的大型地下车库，普遍存在着线路敷设不当的问题。国家相关标准规定，紧急广播、应急照明、通信、自动灭火控制以及消防联动控制等线路，均要在金属管通过，同时也要确保墙体厚度；对于一些需要明敷的特殊情况，必须为金属管设置相应的防火措施。面对这样的要求，线路敷设过程中，必须严格遵循相关报警规范以及国家标准规定。但实际情况却是，现阶段仍有一些大型地下车库的电气设计中忽略了铺设火灾探测器线路，认为火灾探测器线路只能在火灾初期发挥效果，所以铺设与否作用不大。实则不然，我国相关安全规定中明确指出，铺设火灾探测器线路十分有必要，火灾探测器线路对照明应急灯、应急广播的正常运行也产生着很大的作用，若未铺设火灾探测器线路，一旦发生火灾，则有可能导致火灾从车库吊顶迅速蔓延开来，从而造成严重的损失。
3、消防联动控制
大型地下车库电气设计中，消防联动控制系统也占据着十分重要的地位，其主要分为总线制、多线制两种类型。首先，总线制又被分为二总线制、三总线制两种情况，总线制的线路比较清晰、简便，且监测功能相对来说较强，因此，在大型地下车库中得到了越来越广泛的应用[3]。其次，多线制指的是，将电源的驱动线、信号线分隔开来，通常情况下可以分为四线制、五线制，其利用计算机进行总控制，共同使用信号线、源驱动线，同时，也可以通过计算机分析来实现消防联动控制。
4、消防水泵
消防水泵在大型地下车库电气设计中的作用非常重要，究其原因在于，在进行灭火的时候，灭火喷头、消火栓占据着核心设备的地位。对于大型地下车库的消防水泵设计，国家相关标准中指出，消防泵房必须设置相应的消火栓泵；消火栓泵周围必须设置一个能够将其启动、停止的控制装置；消防控制室也要可以对消火栓泵进行人工启动、停止，以确保消火栓泵有两个控制点。除此之外，电气设计中，关于消火栓泵应注意两个方面的问题，一是如何启动消火栓泵，二是如何控制消火栓泵。通常情况下是消防中心控制室能够对所有设备进行控制。也有人提出，消防控制室的手动控制可以不通过泵房设置的转换装置，而是将消防设备直接启动，从而不仅可以对消防水泵的启动进行改进，还给消防中心的控制提供了很大的方便。就现阶段大型地下车库的实际情况来看，消火栓泵主要有两种控制方式：第一种是联动控制方式。这种控制方式下，应由消火栓系统出水干管上设置的低压压力开关、高位消防水箱出水管上设置的流量开关或报警阀压力开关等信号作为触发信号，直接控制启动消火栓泵，联动控制不应受消防联动控制器处于自动或手动状态影响。同时，消火栓按钮的动作信号作为报警信号及启动消火栓泵的联动触发将信号，由消防联动控制器联动控制消火栓泵的启动；第二种是手动控制方式。这种控制方式下，主要是将消火栓泵控制箱（柜）的启动、停止按钮用专用线路直接连接至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，并应直接手动控制消火栓泵的启动、停止。除此之外，消火栓泵的动作信号也要能够反馈至消防联动控制器。
结语：
综上所述，在城市化建设进程不断加快的今天，我国城市土地资源短缺问题也在日益加剧，因此，大型地下车库在我国有着良好的发展机遇与广阔的发展前景。为确保大型地下车库的安全运行，预防安全事故的出现，保障人們的生命财产安全，必须加强大型地下车库电气设计方面的研究。
参考文献：
[1]席伟.地下车库充电设施电气设计及其安全问题[J].建筑电气，2016，（07）：14-17.
[2]韩帅.大型地下车库消防电气设计探讨[J].门窗，2015，（02）：112+117.
[3]李卓昆.浅析城市地下车库的电气设计[J].建筑设计管理，2014，（10）：61-63.
【关键词】大型地下车库；电气设计；消防装置
大型地下车库通常情况下内部结构十分复杂，且车辆众多，因此，一旦出现火灾，则很有可能造成严重的后果。基于这样的原因，应切实做好大型地下车库的电气设计，以便于预防、及时处理安全事故，避免严重损失的出现，确保人们的生命财产安全。
1、大型地下车库电气设计中火灾报警装置的设计
1.1火灾报警控制器
大型地下车库电气设计中，配置火灾报警控制器的主要目的在于接送信号，通过接收火灾信号并给予适当的处理，然后将消防信号发送出去，通过与消防灭火装置之间的联动作用，来实现自动化的灭火[1]。火灾报警控制器主要分为区域型、集中型两种类型，现阶段来说，集中型火灾报警控制器的应用更为广泛。当火灾发生的时候，集中型火灾报警控制器系统就会及时启动报警装置以及灭火装置，同时，由于系统中配备有火灾记录仪，因此还可以对火灾发生点、火势强弱情况进行实时记录，以便于进行火灾情况分析，还可以为日后的火灾预防工作提供良好的依据。
1.2火灾探测器
大型地下车库电气设计中，应严格遵循国家标准的相关要求配置火灾探测器，在规定区域内安装质量符合标准要求的火灾探测器设备。设计安装位置的时候，应遵循远离通风处、灭火喷头以及照明设备的原则，在此基础上，火灾探测器与送风口之间的距离应在1.5米以上、与吊顶送风口之间的距离应在0.5米以上、与灭火喷头之间的距离应在0.3米以上、与照明设备之间的距离应在0.2米以上[2]。火灾探测器主要分为感烟探测器、感温探测器两种，就现阶段来说，大型地下车库内通常情况下采用的是感烟探测器，相比较于感温探测器，感烟探测器的感应范围更大，也更加灵敏。除此之外，必须严格遵循国家相关标准的要求，来设计电气设备的安装位置、确保电气设备的数量和质量。
2、线路敷设
就现阶段的情况来看，我国诸多城市中的大型地下车库，普遍存在着线路敷设不当的问题。国家相关标准规定，紧急广播、应急照明、通信、自动灭火控制以及消防联动控制等线路，均要在金属管通过，同时也要确保墙体厚度；对于一些需要明敷的特殊情况，必须为金属管设置相应的防火措施。面对这样的要求，线路敷设过程中，必须严格遵循相关报警规范以及国家标准规定。但实际情况却是，现阶段仍有一些大型地下车库的电气设计中忽略了铺设火灾探测器线路，认为火灾探测器线路只能在火灾初期发挥效果，所以铺设与否作用不大。实则不然，我国相关安全规定中明确指出，铺设火灾探测器线路十分有必要，火灾探测器线路对照明应急灯、应急广播的正常运行也产生着很大的作用，若未铺设火灾探测器线路，一旦发生火灾，则有可能导致火灾从车库吊顶迅速蔓延开来，从而造成严重的损失。
3、消防联动控制
大型地下车库电气设计中，消防联动控制系统也占据着十分重要的地位，其主要分为总线制、多线制两种类型。首先，总线制又被分为二总线制、三总线制两种情况，总线制的线路比较清晰、简便，且监测功能相对来说较强，因此，在大型地下车库中得到了越来越广泛的应用[3]。其次，多线制指的是，将电源的驱动线、信号线分隔开来，通常情况下可以分为四线制、五线制，其利用计算机进行总控制，共同使用信号线、源驱动线，同时，也可以通过计算机分析来实现消防联动控制。
4、消防水泵
消防水泵在大型地下车库电气设计中的作用非常重要，究其原因在于，在进行灭火的时候，灭火喷头、消火栓占据着核心设备的地位。对于大型地下车库的消防水泵设计，国家相关标准中指出，消防泵房必须设置相应的消火栓泵；消火栓泵周围必须设置一个能够将其启动、停止的控制装置；消防控制室也要可以对消火栓泵进行人工启动、停止，以确保消火栓泵有两个控制点。除此之外，电气设计中，关于消火栓泵应注意两个方面的问题，一是如何启动消火栓泵，二是如何控制消火栓泵。通常情况下是消防中心控制室能够对所有设备进行控制。也有人提出，消防控制室的手动控制可以不通过泵房设置的转换装置，而是将消防设备直接启动，从而不仅可以对消防水泵的启动进行改进，还给消防中心的控制提供了很大的方便。就现阶段大型地下车库的实际情况来看，消火栓泵主要有两种控制方式：第一种是联动控制方式。这种控制方式下，应由消火栓系统出水干管上设置的低压压力开关、高位消防水箱出水管上设置的流量开关或报警阀压力开关等信号作为触发信号，直接控制启动消火栓泵，联动控制不应受消防联动控制器处于自动或手动状态影响。同时，消火栓按钮的动作信号作为报警信号及启动消火栓泵的联动触发将信号，由消防联动控制器联动控制消火栓泵的启动；第二种是手动控制方式。这种控制方式下，主要是将消火栓泵控制箱（柜）的启动、停止按钮用专用线路直接连接至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，并应直接手动控制消火栓泵的启动、停止。除此之外，消火栓泵的动作信号也要能够反馈至消防联动控制器。
结语：
综上所述，在城市化建设进程不断加快的今天，我国城市土地资源短缺问题也在日益加剧，因此，大型地下车库在我国有着良好的发展机遇与广阔的发展前景。为确保大型地下车库的安全运行，预防安全事故的出现，保障人們的生命财产安全，必须加强大型地下车库电气设计方面的研究。
参考文献：
[1]席伟.地下车库充电设施电气设计及其安全问题[J].建筑电气，2016，（07）：14-17.
[2]韩帅.大型地下车库消防电气设计探讨[J].门窗，2015，（02）：112+117.
[3]李卓昆.浅析城市地下车库的电气设计[J].建筑设计管理，2014，（10）：61-63.