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摘 要：公路桥梁预制梁是其主要的结构组成部分，所以在施工中应该加强管理和监督，保证其质量符合要求，同时还应该严格的控制各个施工关键环节，加强施工现场的管理和控制，对于各个环节都要有必要的质量控制措施。
关键词：高速公路；预制梁施工技术；质量管理
1高速公路桥梁预制梁概念分析
预制梁是指，由工程预制加工而成，通过有效的运输，在施工场地根据工程的实际设计要求进行有效的安装，保证工程的整体质量得到提升。现阶段，预制梁技术在我国高速公路桥梁中应用较为普遍，在施工中一些特殊的位置进行该形式作业，并以此为基础，对工程的施工质量进行控制，进而提升高速公路桥梁自身的安全性能，为人们的出行提供便利的交通。
2公路桥梁预制梁结施工原则
公路工程中预制梁的施工应该充分的考虑到施工中的场地条件、地质环境、工期、建设施工的具体要求等等方面；因为施工中还要将预制梁体运输到施工所在位置，所以还应该设计好具体的摆放位置，尽量的将所有的预制梁都放置在一个区域内，以便于运输施工；场地的选择应该全面的控制基础加固梁以及土石方的使用量；场地设计的过程中，由于工程中会使用多种型号和尺寸的预制梁，所以要合理的放置，防止因为防止不合理而导致型号使用错误的情况，进而保证施工金属以及工程质量。
3高速公路桥梁工程预制梁施工工艺分析
对于当前的高速公路桥梁工程来说，在进行预制梁施工过程中，需要进行全面的分析，例如，对施工场地进行分析、土壤分析、载荷分析以及其他相关因素的分析等，进而保证施工顺利进行，具体来说，其施工工艺主要包含两方面：
3.1混凝土施工
混凝土施工是高速公路桥梁预制梁施工的重点，在实际的施工过程中，工作人员应结合实际的施工情况，做好准备工作，同时重点对施工技术与施工设备加强重视力度，保证施工顺利进行。①在混凝土施工时，确定浇筑技术方式，通常情况下，采用一次性浇筑方法，保证混凝土具有良好的弹性。②在混凝土的搅拌过程中，工作人员应结合实际，进行有效的二次投料法，并对砂石的含水率进行严格的控制，通过有效的测量，保证其配比符合标准，进而提升混凝土的浇筑质量，保证高速公路桥梁建设工程有效的开展。与此同时，还应对高速公路桥梁自身的性质进行分析，例如，位置的不同，导致实际的要求也存在较大的差异，因此，工作人员应结合实际情况，进行合理的分析，并及时进行调整，按照施工的要求，适当整改，如，对施工方式、材料、配置等，提升资源利用效率，满足当前实际的需求。
3.2模板施工
实际上，高速公路桥梁工程自身的模板施工工艺包含的内容范围主要包含两点：第一点，侧模制作，在进行侧模制作时，工作人员应首先明确钢模板自身的统一性，保证在实际的制作过程中，模板自身的构件具有良好的质量，同时，保证所有模板的质量均符合实际的要求。模板的拼装质量也是重要的施工环节，其自身的质量直接影响整体的施工，因此，在实际的拼装时，工作人员应严格保证其拼装具有良好的密封性，进而保证其质量。例如，在实际的橡胶芯模制作过程中，工作人员应明确芯模的性质，利用有效的充气对其质量进行检验，并对实际的气压进行检验，保证其质量符合实际的标准。第二点，底模基础施工，在实际的施工过程中，应为底模施工提供有效的施工场地，并保证场地的平整与宽敞，进而避免在实际的施工过程中，出现不均匀沉降，影响实际的底模施工质量。因此，在实际的施工过程中，相关工作人员应注重底模自身的强度与刚度，合力对相关的材料进行配置，以此来提升模板的高效性。
4高速公路预制梁施工质量管理中存在的不足
4.1质量预控意识有待提升
预制梁施工过程中，多数单位只注重个别工序的管理，忽略场地建设以及施工方案的重要性，对质量控制要点缺乏系统的梳理和管理，导致梁板预制过程中出现台座不均匀、大幅度沉降，质量问题整改治标不治本等隐患。另外，很多单位没有根据方案梳理结果制定具有针对性、系统性的质量管理体制，导致预制梁施工质量难以全面提升。例如，忽略预制梁混凝土台座承载力及沉降观测、波纹管定位的准确性和可靠性的检查和验收，造成严重后果。因此，施工单位应提高自身的管理意识，建立完善的具有针对性的质量管理机制，确保预制梁的施工质量。
4.2高速公路预制梁裂缝
预制预应力混凝土梁常出现两类裂缝：（1）因材料、气候等影响产生的收缩性、干缩性裂缝，对承载力的影响较小，但影响耐久性；（2）明显影响预制梁承载力的裂缝，随着其发展和延伸，梁的刚度大大降低，构建趋于破坏，此类梁一旦被安装不仅影响交通运输，而且还可能发生安全事故。第二类裂缝的诱因有很多，例如，台座不均匀沉降、临时多层存放支点位置不当、起重运输吊装不当、预应力损失过大导致施加不足等，此类裂缝产生后难以修复处理，造成质量事故。
4.3施工人员技术水平有待提高
参与预制梁施工的建筑劳务人员技术水平偏低已成为整个业界面临的问题。劳务用工短缺、多数新进建筑劳务人员缺乏经验、技术水平低，不听现场人员指挥、主观臆断、不按图施工，因施工环境的影响，部分人员缺乏刻苦精神，导致施工质量普遍偏低，这些都严重影响了施工质量。
5加强预制梁施工质量管理的几点思考
5.1提升质量预控管理意识
提升质量预控管理意识可以采取以下措施：（1）施工单位应树立按图施工、按方案组织施工的方案意识，带动全体员工积极主动地参与质量控制体系建设，提升质量预控意识；（2）强化监管力度，委托方应对监理的执行能力、专业技能以及业务能力进行严格的考核，确保监理工作质量；（3）提高监理人员质量管控意识，树立正确的道德观和人生观，加大预制梁施工监管力度，确保施工质量。
5.2防止预制预应力混凝土梁产生裂缝
现场管理员应将裂缝控制作为工作重点：（1）从材料、混凝土入模温度、及时保温保湿养护、钢筋保护层厚度等方面入手，防止一般性收缩干缩裂缝，提升耐久性；（2）从地基承载力、排水系統防渗、台座承载力、预应力管道位置、定位牢固、临时多层存放支点位置、起重运输吊装、预应力损失和不足等方面入手，消除产生有害裂缝的根本原因，杜绝质量事故，促进高速公路事业的发展。
5.3提高建筑劳务人员技术水平
提高建筑劳务人员技术水平可以采取以下措施：（1）劳务分包单位应树立现代化的管理理念，将建筑劳务人员的职业规划与岗位紧密结合，争取吸纳年轻人参与到基础设施的建设中来；（2）提高员工内在意识，改变员工传统工作思想，改变员工的工作行为，激发员工的工作主动性；（3）健全培训制度，让员工通过培训不断提升综合素质和技术水平，通过考核评估，为员工制定清晰的晋升道路，从而有效地提高员工心理素质、业务知识水平。
结束语
近年来，高速公路的发展为社会主义经济建设做出了巨大贡献。作为高速公路建设质量的重要保障，预制梁施工技术水平和质量管理不仅关系公路桥梁建设的整体质量，而且对高速公路的发展也有重要影响。论文对预制梁的施工技术要点进行分析，并对预制梁施工质量管理存在的不足展开研究，进而提出加强预制梁施工质量管理的优化策略，以期为预制梁施工技术与质量管理的研究提供可行性参考。
参考文献
[1]张洪波.公路桥梁工程预制梁施工管理[J].交通世界，2017（21）：170-171.
[2]陈银锋.公路桥梁预制梁结构施工工艺技术探析[J].建材与装饰，2017（34）：282-283.
[3]李中友.浅谈预制梁施工及制梁过程中的质量控制[J].四川水泥，2017（11）：241.
[4]王建明.试论公路桥梁工程施工中的预制梁施工管理[J].科技经济导刊，2017（31）：166.
（作者身份证号码：362202198710022030）
关键词：高速公路；预制梁施工技术；质量管理
1高速公路桥梁预制梁概念分析
预制梁是指，由工程预制加工而成，通过有效的运输，在施工场地根据工程的实际设计要求进行有效的安装，保证工程的整体质量得到提升。现阶段，预制梁技术在我国高速公路桥梁中应用较为普遍，在施工中一些特殊的位置进行该形式作业，并以此为基础，对工程的施工质量进行控制，进而提升高速公路桥梁自身的安全性能，为人们的出行提供便利的交通。
2公路桥梁预制梁结施工原则
公路工程中预制梁的施工应该充分的考虑到施工中的场地条件、地质环境、工期、建设施工的具体要求等等方面；因为施工中还要将预制梁体运输到施工所在位置，所以还应该设计好具体的摆放位置，尽量的将所有的预制梁都放置在一个区域内，以便于运输施工；场地的选择应该全面的控制基础加固梁以及土石方的使用量；场地设计的过程中，由于工程中会使用多种型号和尺寸的预制梁，所以要合理的放置，防止因为防止不合理而导致型号使用错误的情况，进而保证施工金属以及工程质量。
3高速公路桥梁工程预制梁施工工艺分析
对于当前的高速公路桥梁工程来说，在进行预制梁施工过程中，需要进行全面的分析，例如，对施工场地进行分析、土壤分析、载荷分析以及其他相关因素的分析等，进而保证施工顺利进行，具体来说，其施工工艺主要包含两方面：
3.1混凝土施工
混凝土施工是高速公路桥梁预制梁施工的重点，在实际的施工过程中，工作人员应结合实际的施工情况，做好准备工作，同时重点对施工技术与施工设备加强重视力度，保证施工顺利进行。①在混凝土施工时，确定浇筑技术方式，通常情况下，采用一次性浇筑方法，保证混凝土具有良好的弹性。②在混凝土的搅拌过程中，工作人员应结合实际，进行有效的二次投料法，并对砂石的含水率进行严格的控制，通过有效的测量，保证其配比符合标准，进而提升混凝土的浇筑质量，保证高速公路桥梁建设工程有效的开展。与此同时，还应对高速公路桥梁自身的性质进行分析，例如，位置的不同，导致实际的要求也存在较大的差异，因此，工作人员应结合实际情况，进行合理的分析，并及时进行调整，按照施工的要求，适当整改，如，对施工方式、材料、配置等，提升资源利用效率，满足当前实际的需求。
3.2模板施工
实际上，高速公路桥梁工程自身的模板施工工艺包含的内容范围主要包含两点：第一点，侧模制作，在进行侧模制作时，工作人员应首先明确钢模板自身的统一性，保证在实际的制作过程中，模板自身的构件具有良好的质量，同时，保证所有模板的质量均符合实际的要求。模板的拼装质量也是重要的施工环节，其自身的质量直接影响整体的施工，因此，在实际的拼装时，工作人员应严格保证其拼装具有良好的密封性，进而保证其质量。例如，在实际的橡胶芯模制作过程中，工作人员应明确芯模的性质，利用有效的充气对其质量进行检验，并对实际的气压进行检验，保证其质量符合实际的标准。第二点，底模基础施工，在实际的施工过程中，应为底模施工提供有效的施工场地，并保证场地的平整与宽敞，进而避免在实际的施工过程中，出现不均匀沉降，影响实际的底模施工质量。因此，在实际的施工过程中，相关工作人员应注重底模自身的强度与刚度，合力对相关的材料进行配置，以此来提升模板的高效性。
4高速公路预制梁施工质量管理中存在的不足
4.1质量预控意识有待提升
预制梁施工过程中，多数单位只注重个别工序的管理，忽略场地建设以及施工方案的重要性，对质量控制要点缺乏系统的梳理和管理，导致梁板预制过程中出现台座不均匀、大幅度沉降，质量问题整改治标不治本等隐患。另外，很多单位没有根据方案梳理结果制定具有针对性、系统性的质量管理体制，导致预制梁施工质量难以全面提升。例如，忽略预制梁混凝土台座承载力及沉降观测、波纹管定位的准确性和可靠性的检查和验收，造成严重后果。因此，施工单位应提高自身的管理意识，建立完善的具有针对性的质量管理机制，确保预制梁的施工质量。
4.2高速公路预制梁裂缝
预制预应力混凝土梁常出现两类裂缝：（1）因材料、气候等影响产生的收缩性、干缩性裂缝，对承载力的影响较小，但影响耐久性；（2）明显影响预制梁承载力的裂缝，随着其发展和延伸，梁的刚度大大降低，构建趋于破坏，此类梁一旦被安装不仅影响交通运输，而且还可能发生安全事故。第二类裂缝的诱因有很多，例如，台座不均匀沉降、临时多层存放支点位置不当、起重运输吊装不当、预应力损失过大导致施加不足等，此类裂缝产生后难以修复处理，造成质量事故。
4.3施工人员技术水平有待提高
参与预制梁施工的建筑劳务人员技术水平偏低已成为整个业界面临的问题。劳务用工短缺、多数新进建筑劳务人员缺乏经验、技术水平低，不听现场人员指挥、主观臆断、不按图施工，因施工环境的影响，部分人员缺乏刻苦精神，导致施工质量普遍偏低，这些都严重影响了施工质量。
5加强预制梁施工质量管理的几点思考
5.1提升质量预控管理意识
提升质量预控管理意识可以采取以下措施：（1）施工单位应树立按图施工、按方案组织施工的方案意识，带动全体员工积极主动地参与质量控制体系建设，提升质量预控意识；（2）强化监管力度，委托方应对监理的执行能力、专业技能以及业务能力进行严格的考核，确保监理工作质量；（3）提高监理人员质量管控意识，树立正确的道德观和人生观，加大预制梁施工监管力度，确保施工质量。
5.2防止预制预应力混凝土梁产生裂缝
现场管理员应将裂缝控制作为工作重点：（1）从材料、混凝土入模温度、及时保温保湿养护、钢筋保护层厚度等方面入手，防止一般性收缩干缩裂缝，提升耐久性；（2）从地基承载力、排水系統防渗、台座承载力、预应力管道位置、定位牢固、临时多层存放支点位置、起重运输吊装、预应力损失和不足等方面入手，消除产生有害裂缝的根本原因，杜绝质量事故，促进高速公路事业的发展。
5.3提高建筑劳务人员技术水平
提高建筑劳务人员技术水平可以采取以下措施：（1）劳务分包单位应树立现代化的管理理念，将建筑劳务人员的职业规划与岗位紧密结合，争取吸纳年轻人参与到基础设施的建设中来；（2）提高员工内在意识，改变员工传统工作思想，改变员工的工作行为，激发员工的工作主动性；（3）健全培训制度，让员工通过培训不断提升综合素质和技术水平，通过考核评估，为员工制定清晰的晋升道路，从而有效地提高员工心理素质、业务知识水平。
结束语
近年来，高速公路的发展为社会主义经济建设做出了巨大贡献。作为高速公路建设质量的重要保障，预制梁施工技术水平和质量管理不仅关系公路桥梁建设的整体质量，而且对高速公路的发展也有重要影响。论文对预制梁的施工技术要点进行分析，并对预制梁施工质量管理存在的不足展开研究，进而提出加强预制梁施工质量管理的优化策略，以期为预制梁施工技术与质量管理的研究提供可行性参考。
参考文献
[1]张洪波.公路桥梁工程预制梁施工管理[J].交通世界，2017（21）：170-171.
[2]陈银锋.公路桥梁预制梁结构施工工艺技术探析[J].建材与装饰，2017（34）：282-283.
[3]李中友.浅谈预制梁施工及制梁过程中的质量控制[J].四川水泥，2017（11）：241.
[4]王建明.试论公路桥梁工程施工中的预制梁施工管理[J].科技经济导刊，2017（31）：166.
（作者身份证号码：362202198710022030）