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【摘 要】 在日常的建筑施工中，施工过程中出现现浇混凝土结构裂缝现象十分普遍。有害裂缝不仅影响建筑工程的美观，甚至降低建筑的某些特性。如果解决措施不够完善，甚至会影响到整个建筑工程的质量。本篇主要探讨施工建筑中现浇混凝土结构产生裂缝的原因，并寻求解决措施。
【关键词】 施工建筑;现浇混凝土;结构裂缝;原因;措施
引言：
随着经济的快速发展，混凝土结构开始广泛地应用于房屋建设中，混凝土结构是由骨料、水泥等多种材料共同组合而成，具有不规则性和不均匀性。当其承受的压力过大时，混凝土结构易出现裂缝，若未进行对针对性处理，易降低房建的承重能力。
一、建筑中现浇混凝土结构出现裂缝原因
1、筑结构设计原因引起的裂缝
结构体型、刚度突变及未设置必要的伸缩缝处，由于该处的应力最集中，因此当混凝土的收缩应力大于其抗拉强度时，裂缝便沿此位置发生、发展。从现浇板最初出现裂缝的位置来看，干缩裂缝首先在核心筒的四角，之后出现在板的中部，这是现浇板内部应力最集中、最复杂和最薄弱的部位，由于墙肢和核心筒刚度的强烈约束作用，混凝土的收缩应力大于其抗拉强度，裂缝便沿此位置出现、发展。设计中没有按构件由于温度收缩变形引起的拉应力进行抗拉强度验算，抗拉筋明显不足，也是导致现浇混凝土梁板构件裂缝的主要原因之一。
2、混凝土材料本身原因引起裂缝
目前我国大量使用的泵送大流态混凝土，其含砂率由普通混凝土的35%-36%增至42%-45%，水灰比由0.5增加到0.7，水泥用量也有所增加，易使混凝土抗拉强度的离散程度增大，造成混凝土由于抗拉强度和抗变形（极限拉伸）能力不足而出现裂缝。在荷载不大、跨度较小的民用建筑中，低配筋率的楼、屋面板、墙板采用现浇混凝土结构，由于混凝土自身收缩加上温度变化引起的应力作用，很难避免裂缝的出现。
3、施工工艺及气候环境原因引起裂缝
施工作业时气候变化的影响，会导致混凝土失去水分过快或混凝土温度变化使收缩过大，引起表面混凝土干缩，产生裂缝。工程实践表明：天气因素是导致混凝土现浇板出现干缩裂缝的主要因素之一。采用混凝土减水剂后，施工用水相对减少，混凝土强度增长较快，加剧了混凝土水分的蒸发和裂缝的发展。支座处负筋下沉产生裂缝。在施工过程中由于施工工艺不当，致使支座处负筋下陷，保护层过大，固定支座变成塑性铰支座，使板上部沿梁支座处产生裂
二、建筑工程施工中现浇混凝土结构裂缝的解决措施
1、结构设计控制措施
目前混凝土结构设计大都是荷载、变形及裂缝计算，然后按照设计规范的构造要求配制构造筋。实践证明，这对于防止出现裂缝，特别是出现变形裂缝是远远不够的。因此在结构设计方面应注意以下方面：增加混凝土耐久性要求，并提出具体的耐久性指标;混凝土结构形式应合理，对可能产生应力集中的部位要配制构造筋。;对于强约束的结构应适当留有变形余地，以减少约束力，有些结构之间可考虑设置滑动层;在可能产生裂缝的部位增配构造筋，构造筋宜使用直径较小的变形钢筋，也可采用钢筋网片;在荷载及构造要求允许的情况下，使用低强度等级的混凝土。
2、原材料及混凝土配合比控制
对混凝土工程所用的水泥：根据工程特点选用合适的、质量可靠的水泥品种。现浇楼盖往往厚度不太大，混凝土的收缩变形是其开裂的主控因素，故应选用收缩较小的粉煤灰水泥或普通硅酸盐水泥;石子：国家标准规定，建筑工程使用的石子应为连续级配，最小粒径为5mm;选择适宜的外加剂：外加剂要选用有资质的生产厂家，严格按批量进行复试，有条件的应作外加剂混凝土和普通混凝土的收缩对比试验，尽量避免采用早强型外加剂;尽量降低用水量和水泥用量：含水量和水泥用量较高是产生裂缝的主要原因，因混凝土强度等级的不断提高和泵送混凝土的大量使用，两者难有较大的下降空间，但采取一些措施用量还是可以降低的。预控制混凝土的用水量必须控制坍落度，大力提倡使用塑性混凝土，尽量不使用大流动性的混凝土，同时掺加引气减水剂改善混凝土工作性。经验证明，混凝土具有良好的工作性比具有较大的坍落度易于浇筑，如果工作性不良，即使坍落度提高了，反而会使混凝土产生离析，故应将改善工作性放在第一位，并采取增加矿物掺料用量，改善砂石级配，或者掺入引气剂等措施改善混凝土工作性。能有效降低混凝土裂缝的出现。混凝土的绝对收缩量与水泥的配比密切相关。
3、注意建筑施工的天气
要防止此类房屋建筑结构设计中的现浇混凝土裂缝应该注意建筑施工的天气，尽量避开暴晒或者大雪冰雹等恶劣天气。合适的季节对施工有重要的影响。比如结构混凝土成型后，构建的体积会随着大气温度周期变化而活动。该变形的绝对数量基本上与温度和构件成型后的最大连续边长成正比，最大变形发生在混凝土收缩变形完成之后。温度降低时，构件产生的缩短变形会由于混凝土的收缩变形相叠加，这正是在冬季容易发生结构裂缝，或发现原有裂缝宽度有所增加的重要原因。提倡建筑工程按季节施工完全脱离了施工的实际，避开暴晒和风雪等极端天气相对而言比较实际。我们不能为施工选择合适的季节来降低混凝土裂缝的出现，但是我们可以采取相应的措施来减少由于温度和湿度导致的裂缝，比如在暴晒天气，我们可以做好混凝土的覆盖工作，按时给混凝土浇水，保持混凝土在凝结过程中有合适的湿度，防止风雪对混凝土的吹刮风化，促进混凝土凝结。
4、合理控制温度和湿度，降低现浇混凝土裂缝
温度裂缝比较常见，常发生在经历温度骤变的大体积建筑上。大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构最容易出现温度裂缝。混凝土在硬化的过程中，水泥水化必然会产生大量的水化热。据数据显示当水泥用量在350-550kg/m3，每立方米混凝土释放出17500-27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度高达70℃左右，甚至更高。混凝士的体积比较庞大，大量的水化热聚积在混凝土內部得不到及时散发，从而导致混凝土内部温度急剧上升。但是混凝土表面散热明显要比混凝土内部散热快，因此形成强烈的内外温差。混凝土内部与外部热胀冷缩的程度由于温度的不同而不同。由于膨胀成都的差异混凝土表面会产生一定的拉应力。混凝土承受的拉伸强度有限。一旦拉应力超过混凝土的抗拉强度极限，混凝士表面就会产生裂缝。温度裂缝多发生在混凝土施工中期和后期。新浇注的混凝土构件暴露于空气中，由于混凝土在凝结之前，表面失水较快会产生收缩。这样的收缩会产生塑形收缩裂缝。一般在千热或大风天气塑形收缩裂缝比较容易出现，塑性收缩多为中间宽、两端细且长短不一，互相不连贯，较短的裂缝一般长达20-30cm，有的裂缝可长达2-3m，宽达1-5mm。
5、混凝土的养护
混凝土的养护对于裂缝的控制也是至关重要的。混凝土浇筑后，应及时进行养护，混凝土养护主要是保持混凝土表面适当的温度和具有足够的湿润状态。普通混凝土浇水养护时间不得少于7昼夜，掺用延缓型外加剂或有抗渗性要求的混凝土养护时间不得少于14个昼夜。养护用水与搅拌用水相同，为减少混凝土凝固时表面水份蒸发过快，最好用稻草、麻袋、砂等覆盖，以防止混凝土干缩时产生干缩裂缝。厚大体积的混凝土水化热较高，在炎热气候条件下，应采取降温措施。
三、结束语
虽说混凝土出现裂缝是不可避免的，但是通过施工时在湿度和温度和混凝土材料上的选择和关注可以减少浇筑混凝土裂缝的出现。本文从温度、湿度和施工等方面分析了混凝土裂缝出现的原因，并提供了相关的建议，希望能为浇筑混凝土技术的发展提供一点理论依据。
参考文献：
[1]惠云玲.工程结构裂缝诊治技术与工程实例探究[J]中国科技，2012（7）.
[2]罗国强.略论混凝土与砌体结构裂缝控制技术[J].中国建材，2011（3）.
[3]王强.概念设计在结构设计中的应用[J].城市建设理论研究，2011年9期.
【关键词】 施工建筑;现浇混凝土;结构裂缝;原因;措施
引言：
随着经济的快速发展，混凝土结构开始广泛地应用于房屋建设中，混凝土结构是由骨料、水泥等多种材料共同组合而成，具有不规则性和不均匀性。当其承受的压力过大时，混凝土结构易出现裂缝，若未进行对针对性处理，易降低房建的承重能力。
一、建筑中现浇混凝土结构出现裂缝原因
1、筑结构设计原因引起的裂缝
结构体型、刚度突变及未设置必要的伸缩缝处，由于该处的应力最集中，因此当混凝土的收缩应力大于其抗拉强度时，裂缝便沿此位置发生、发展。从现浇板最初出现裂缝的位置来看，干缩裂缝首先在核心筒的四角，之后出现在板的中部，这是现浇板内部应力最集中、最复杂和最薄弱的部位，由于墙肢和核心筒刚度的强烈约束作用，混凝土的收缩应力大于其抗拉强度，裂缝便沿此位置出现、发展。设计中没有按构件由于温度收缩变形引起的拉应力进行抗拉强度验算，抗拉筋明显不足，也是导致现浇混凝土梁板构件裂缝的主要原因之一。
2、混凝土材料本身原因引起裂缝
目前我国大量使用的泵送大流态混凝土，其含砂率由普通混凝土的35%-36%增至42%-45%，水灰比由0.5增加到0.7，水泥用量也有所增加，易使混凝土抗拉强度的离散程度增大，造成混凝土由于抗拉强度和抗变形（极限拉伸）能力不足而出现裂缝。在荷载不大、跨度较小的民用建筑中，低配筋率的楼、屋面板、墙板采用现浇混凝土结构，由于混凝土自身收缩加上温度变化引起的应力作用，很难避免裂缝的出现。
3、施工工艺及气候环境原因引起裂缝
施工作业时气候变化的影响，会导致混凝土失去水分过快或混凝土温度变化使收缩过大，引起表面混凝土干缩，产生裂缝。工程实践表明：天气因素是导致混凝土现浇板出现干缩裂缝的主要因素之一。采用混凝土减水剂后，施工用水相对减少，混凝土强度增长较快，加剧了混凝土水分的蒸发和裂缝的发展。支座处负筋下沉产生裂缝。在施工过程中由于施工工艺不当，致使支座处负筋下陷，保护层过大，固定支座变成塑性铰支座，使板上部沿梁支座处产生裂
二、建筑工程施工中现浇混凝土结构裂缝的解决措施
1、结构设计控制措施
目前混凝土结构设计大都是荷载、变形及裂缝计算，然后按照设计规范的构造要求配制构造筋。实践证明，这对于防止出现裂缝，特别是出现变形裂缝是远远不够的。因此在结构设计方面应注意以下方面：增加混凝土耐久性要求，并提出具体的耐久性指标;混凝土结构形式应合理，对可能产生应力集中的部位要配制构造筋。;对于强约束的结构应适当留有变形余地，以减少约束力，有些结构之间可考虑设置滑动层;在可能产生裂缝的部位增配构造筋，构造筋宜使用直径较小的变形钢筋，也可采用钢筋网片;在荷载及构造要求允许的情况下，使用低强度等级的混凝土。
2、原材料及混凝土配合比控制
对混凝土工程所用的水泥：根据工程特点选用合适的、质量可靠的水泥品种。现浇楼盖往往厚度不太大，混凝土的收缩变形是其开裂的主控因素，故应选用收缩较小的粉煤灰水泥或普通硅酸盐水泥;石子：国家标准规定，建筑工程使用的石子应为连续级配，最小粒径为5mm;选择适宜的外加剂：外加剂要选用有资质的生产厂家，严格按批量进行复试，有条件的应作外加剂混凝土和普通混凝土的收缩对比试验，尽量避免采用早强型外加剂;尽量降低用水量和水泥用量：含水量和水泥用量较高是产生裂缝的主要原因，因混凝土强度等级的不断提高和泵送混凝土的大量使用，两者难有较大的下降空间，但采取一些措施用量还是可以降低的。预控制混凝土的用水量必须控制坍落度，大力提倡使用塑性混凝土，尽量不使用大流动性的混凝土，同时掺加引气减水剂改善混凝土工作性。经验证明，混凝土具有良好的工作性比具有较大的坍落度易于浇筑，如果工作性不良，即使坍落度提高了，反而会使混凝土产生离析，故应将改善工作性放在第一位，并采取增加矿物掺料用量，改善砂石级配，或者掺入引气剂等措施改善混凝土工作性。能有效降低混凝土裂缝的出现。混凝土的绝对收缩量与水泥的配比密切相关。
3、注意建筑施工的天气
要防止此类房屋建筑结构设计中的现浇混凝土裂缝应该注意建筑施工的天气，尽量避开暴晒或者大雪冰雹等恶劣天气。合适的季节对施工有重要的影响。比如结构混凝土成型后，构建的体积会随着大气温度周期变化而活动。该变形的绝对数量基本上与温度和构件成型后的最大连续边长成正比，最大变形发生在混凝土收缩变形完成之后。温度降低时，构件产生的缩短变形会由于混凝土的收缩变形相叠加，这正是在冬季容易发生结构裂缝，或发现原有裂缝宽度有所增加的重要原因。提倡建筑工程按季节施工完全脱离了施工的实际，避开暴晒和风雪等极端天气相对而言比较实际。我们不能为施工选择合适的季节来降低混凝土裂缝的出现，但是我们可以采取相应的措施来减少由于温度和湿度导致的裂缝，比如在暴晒天气，我们可以做好混凝土的覆盖工作，按时给混凝土浇水，保持混凝土在凝结过程中有合适的湿度，防止风雪对混凝土的吹刮风化，促进混凝土凝结。
4、合理控制温度和湿度，降低现浇混凝土裂缝
温度裂缝比较常见，常发生在经历温度骤变的大体积建筑上。大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构最容易出现温度裂缝。混凝土在硬化的过程中，水泥水化必然会产生大量的水化热。据数据显示当水泥用量在350-550kg/m3，每立方米混凝土释放出17500-27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度高达70℃左右，甚至更高。混凝士的体积比较庞大，大量的水化热聚积在混凝土內部得不到及时散发，从而导致混凝土内部温度急剧上升。但是混凝土表面散热明显要比混凝土内部散热快，因此形成强烈的内外温差。混凝土内部与外部热胀冷缩的程度由于温度的不同而不同。由于膨胀成都的差异混凝土表面会产生一定的拉应力。混凝土承受的拉伸强度有限。一旦拉应力超过混凝土的抗拉强度极限，混凝士表面就会产生裂缝。温度裂缝多发生在混凝土施工中期和后期。新浇注的混凝土构件暴露于空气中，由于混凝土在凝结之前，表面失水较快会产生收缩。这样的收缩会产生塑形收缩裂缝。一般在千热或大风天气塑形收缩裂缝比较容易出现，塑性收缩多为中间宽、两端细且长短不一，互相不连贯，较短的裂缝一般长达20-30cm，有的裂缝可长达2-3m，宽达1-5mm。
5、混凝土的养护
混凝土的养护对于裂缝的控制也是至关重要的。混凝土浇筑后，应及时进行养护，混凝土养护主要是保持混凝土表面适当的温度和具有足够的湿润状态。普通混凝土浇水养护时间不得少于7昼夜，掺用延缓型外加剂或有抗渗性要求的混凝土养护时间不得少于14个昼夜。养护用水与搅拌用水相同，为减少混凝土凝固时表面水份蒸发过快，最好用稻草、麻袋、砂等覆盖，以防止混凝土干缩时产生干缩裂缝。厚大体积的混凝土水化热较高，在炎热气候条件下，应采取降温措施。
三、结束语
虽说混凝土出现裂缝是不可避免的，但是通过施工时在湿度和温度和混凝土材料上的选择和关注可以减少浇筑混凝土裂缝的出现。本文从温度、湿度和施工等方面分析了混凝土裂缝出现的原因，并提供了相关的建议，希望能为浇筑混凝土技术的发展提供一点理论依据。
参考文献：
[1]惠云玲.工程结构裂缝诊治技术与工程实例探究[J]中国科技，2012（7）.
[2]罗国强.略论混凝土与砌体结构裂缝控制技术[J].中国建材，2011（3）.
[3]王强.概念设计在结构设计中的应用[J].城市建设理论研究，2011年9期.