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随着地面交通的日益拥挤,人们将目光转到了地下。于是,地下铁路在许多城市变得日趋发展。由于它的方便、快捷和正点,受到人们的欢迎。
但是,当人们注意到地面和空中的交通灾难的时候,地铁灾难最近几年也接踵而来。较远的,可说日本的地铁毒气事件。稍近的,可说英吉利海峡海底隧道火灾事件。最近的一桩地铁火灾事件发生在韩国的大邱。这些地铁灾难都夺去了许多人的生命,特别是韩国大邱的地铁火灾,竟使126人在烈火和毒气中丧生,318人下落不明,估计生还的可能性不大。
一般来说,只有大城市才有地下铁路。但是由于城乡交流日益扩大,人员流动颇具规模,地铁已成为人们不可或缺的交通工具。那么人们就有必要了解和尽可能地掌握地铁灾难逃生术,以便在危急时刻,能够死里逃生,躲过一劫。
那么是哪些原因导致地铁一旦发生火灾,往往人员财产损失十分严重呢?一是地铁里面客流量大,人员集中,一旦发生火灾,人们势必被突然降临的灾难吓得惊慌失措。而人的本能又促使人们争相逃命,在拥挤践踏中极易造成群死群伤,尤其是老弱病残及妇女儿童更易成为灾难的遇难者。二是地铁列车的车座、顶棚及其他装饰材料大多易燃,容易造成火势蔓延扩大。有些塑料、橡胶等在燃烧时还会产生有毒气体。加上地下供氧不足,燃烧不完全,发烟量大,更使地铁内烟雾浓烈,生存境恶劣。同时,地铁的出人口少,大量的烟雾只能从一两个出口向外涌,与地面空气对流速度慢,地下洞口的“吸风”效应又使向外扩散的部分烟雾浓烈,生吸回来,容易让人窒息。三是地铁内空间过大,有的火灾报警和自动喷淋等消防设施配置不完善,起火后地下电源可能会被自动切断,通风空调系统失效,失去了通风排烟工功能。四是大量有毒有害烟雾和地铁内的黑暗给救援和疏散工作带来极大的困难。那么地铁内一旦发生火灾或其他毒气事件,人们在危急万分,甚至威胁生命的时刻,该如何采取自救措确采取自救措施,使生命逃过一劫的例子。今年春节,哈尔滨市的一家酒楼发生了火灾,几十人顷刻间被烈火和毒气夺去了生命。当火灾发生时,二楼的一间小餐厅里,有一家人正在节日聚餐。他们发现火情后,急忙奔往紧急出口处,但门被锁住,无法撞开。想从一楼逃生楼梯处已被烟火笼罩。在这种情况下,他们临危不惧;不慌乱,急忙退回小餐厅。然后人员分工合作,有的人负责打开通向外界的铁窗,以便求救。有的人负责堵住餐厅的门缝,以防毒气、烟气灌人小餐厅。他们随身没有携带堵门缝的东西,于是,他们将餐厅的窗帘扯下来堵门缝。堵不严时,他们又用啤酒将窗帘浸湿,将门缝堵得严严实实,将烟气、毒气基本挡于门外。后来,急救人员赶到,这一家人重获生命。过后,他们感慨万千地说:是临危不惧、不乱,采取正确的自救措施,才使我们死里逃生!这个逃生事例和地铁火灾时的逃生术有类似之处。当地铁发生火灾时,遇险人员首先要有强烈的逃生意识。但盲目的逃生往往事与愿违,有准备的逃生观察和思索才能达到理想的结局。也就是说,乘客进入地铁后,要对其内部设施和结构布局进行观察,熟记疏散安全通道出口的位置,这叫不防一万,但防万一。如果是行进中的车辆起火,这时,车内人员应意识到小患不除必酿大祸,应奋不顾身地将初火消灭于“萌芽”之中,这样,包括自己在内的生命安全才能有根本的保证。同时,应将老、弱、病、残及儿童先行疏散至别的车厢。如果初期火灾扑救失败,应及时关闭车门,防止火势蔓延,赢得逃生时间。遇到发热且紧闭的门。千万不要打开,以免被门另一边的烈火所吞噬。有防灾意识的群众还应随身携带紧急救难用品,例如:附有手电筒的笔可以应付停电;湿纸巾、湿毛巾等可在火灾发生时挡住口鼻,以免吸入烟气毒气;塑料袋可用来在浓烟尚未扩散时装满空气,以备逃生时呼吸用。需要注意的是,遇险人员逃生时,应采取低姿势前进,但不可匍匐前进,以免贻误逃生时机。另外,不要做深呼吸,以免吸人更多的烟气和毒气。还需注意的是,地铁的隧道很窄,灾难发生时,若逃到对面方向的铁道上,可能会被对面方向驶来的车辆撞上,造成伤亡。而且有些铁道有高压电通过,沿着铁道逃生也有触电的危险。特别需要指出的是,在逃生过程中,要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散,绝不能盲目乱跑。万一疏散通道被烟火阻断,应采取上述的低体位、用物品捂住口鼻等措施,尽量想办法延长生存时间,等等救援人员前来抢救。
但是,当人们注意到地面和空中的交通灾难的时候,地铁灾难最近几年也接踵而来。较远的,可说日本的地铁毒气事件。稍近的,可说英吉利海峡海底隧道火灾事件。最近的一桩地铁火灾事件发生在韩国的大邱。这些地铁灾难都夺去了许多人的生命,特别是韩国大邱的地铁火灾,竟使126人在烈火和毒气中丧生,318人下落不明,估计生还的可能性不大。
一般来说,只有大城市才有地下铁路。但是由于城乡交流日益扩大,人员流动颇具规模,地铁已成为人们不可或缺的交通工具。那么人们就有必要了解和尽可能地掌握地铁灾难逃生术,以便在危急时刻,能够死里逃生,躲过一劫。
那么是哪些原因导致地铁一旦发生火灾,往往人员财产损失十分严重呢?一是地铁里面客流量大,人员集中,一旦发生火灾,人们势必被突然降临的灾难吓得惊慌失措。而人的本能又促使人们争相逃命,在拥挤践踏中极易造成群死群伤,尤其是老弱病残及妇女儿童更易成为灾难的遇难者。二是地铁列车的车座、顶棚及其他装饰材料大多易燃,容易造成火势蔓延扩大。有些塑料、橡胶等在燃烧时还会产生有毒气体。加上地下供氧不足,燃烧不完全,发烟量大,更使地铁内烟雾浓烈,生存境恶劣。同时,地铁的出人口少,大量的烟雾只能从一两个出口向外涌,与地面空气对流速度慢,地下洞口的“吸风”效应又使向外扩散的部分烟雾浓烈,生吸回来,容易让人窒息。三是地铁内空间过大,有的火灾报警和自动喷淋等消防设施配置不完善,起火后地下电源可能会被自动切断,通风空调系统失效,失去了通风排烟工功能。四是大量有毒有害烟雾和地铁内的黑暗给救援和疏散工作带来极大的困难。那么地铁内一旦发生火灾或其他毒气事件,人们在危急万分,甚至威胁生命的时刻,该如何采取自救措确采取自救措施,使生命逃过一劫的例子。今年春节,哈尔滨市的一家酒楼发生了火灾,几十人顷刻间被烈火和毒气夺去了生命。当火灾发生时,二楼的一间小餐厅里,有一家人正在节日聚餐。他们发现火情后,急忙奔往紧急出口处,但门被锁住,无法撞开。想从一楼逃生楼梯处已被烟火笼罩。在这种情况下,他们临危不惧;不慌乱,急忙退回小餐厅。然后人员分工合作,有的人负责打开通向外界的铁窗,以便求救。有的人负责堵住餐厅的门缝,以防毒气、烟气灌人小餐厅。他们随身没有携带堵门缝的东西,于是,他们将餐厅的窗帘扯下来堵门缝。堵不严时,他们又用啤酒将窗帘浸湿,将门缝堵得严严实实,将烟气、毒气基本挡于门外。后来,急救人员赶到,这一家人重获生命。过后,他们感慨万千地说:是临危不惧、不乱,采取正确的自救措施,才使我们死里逃生!这个逃生事例和地铁火灾时的逃生术有类似之处。当地铁发生火灾时,遇险人员首先要有强烈的逃生意识。但盲目的逃生往往事与愿违,有准备的逃生观察和思索才能达到理想的结局。也就是说,乘客进入地铁后,要对其内部设施和结构布局进行观察,熟记疏散安全通道出口的位置,这叫不防一万,但防万一。如果是行进中的车辆起火,这时,车内人员应意识到小患不除必酿大祸,应奋不顾身地将初火消灭于“萌芽”之中,这样,包括自己在内的生命安全才能有根本的保证。同时,应将老、弱、病、残及儿童先行疏散至别的车厢。如果初期火灾扑救失败,应及时关闭车门,防止火势蔓延,赢得逃生时间。遇到发热且紧闭的门。千万不要打开,以免被门另一边的烈火所吞噬。有防灾意识的群众还应随身携带紧急救难用品,例如:附有手电筒的笔可以应付停电;湿纸巾、湿毛巾等可在火灾发生时挡住口鼻,以免吸入烟气毒气;塑料袋可用来在浓烟尚未扩散时装满空气,以备逃生时呼吸用。需要注意的是,遇险人员逃生时,应采取低姿势前进,但不可匍匐前进,以免贻误逃生时机。另外,不要做深呼吸,以免吸人更多的烟气和毒气。还需注意的是,地铁的隧道很窄,灾难发生时,若逃到对面方向的铁道上,可能会被对面方向驶来的车辆撞上,造成伤亡。而且有些铁道有高压电通过,沿着铁道逃生也有触电的危险。特别需要指出的是,在逃生过程中,要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散,绝不能盲目乱跑。万一疏散通道被烟火阻断,应采取上述的低体位、用物品捂住口鼻等措施,尽量想办法延长生存时间,等等救援人员前来抢救。