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双曲柄连杆机构高速柴油机的摩擦损失计算
双曲柄连杆机构高速柴油机的摩擦损失计算
来源 :佳木斯工学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leisiyue520zh
【摘 要】
:
通过理论计算,分析了曲柄连杆机构高速柴油机的摩擦损失,计算结果表明:双曲柄连杆机构SLG195型柴油机的摩擦损失比单曲柄连杆机构S195型柴油机的摩擦损失小0.72KW。
【作 者】
:
任成君
贾元华
朱景航
【机 构】
:
佳木斯工学院动力工程系,佳木斯市人防办
【出 处】
:
佳木斯工学院学报
【发表日期】
:
1997年2期
【关键词】
:
双曲柄连杆机构
调整
柴油机
摩擦损失
dual crank-conrod mechanisn
high-speed diesel engine
frictio
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通过理论计算,分析了曲柄连杆机构高速柴油机的摩擦损失,计算结果表明:双曲柄连杆机构SLG195型柴油机的摩擦损失比单曲柄连杆机构S195型柴油机的摩擦损失小0.72KW。
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