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当前，中国现阶段的四车道大断面公路隧道建设既无成熟的经验可参考，又无规范可参照，特别是大断面隧道洞口段临时支撑的拆除，尤为重要，稍有不慎，极易引起坍塌，可能造成严重的生命及财产损失。本文以龙头山双洞八车道高速公路隧道为依托，借助数值计算方法，重点分析了隧道洞口段临时钢支撑拆除的不同长度对围岩、隧道结构的影响，并结合现场施工情况，提出了大断面隧道洞口段临时支撑适宜的拆除长度，为类似特大断面公路隧道洞口段的施工提供参考。