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以德国高速列车ICE3的隧道试验结果为基础，介绍了影响隧道微压波波面压力和压力梯度的因素，并给出了德国相关的声学评估结果。
德国高速列车ICE3隧道微压波试验研究综述
【摘 要】
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以德国高速列车ICE3的隧道试验结果为基础，介绍了影响隧道微压波波面压力和压力梯度的因素，并给出了德国相关的声学评估结果。
【机 构】
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兰州交通大学机电工程学院
【出 处】
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国外铁道车辆
【发表日期】
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2013年5期
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