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[摘 要]随着社会的快速发展，汽车产品已逐渐大众化，尤其是家用小型客车。一般整车在总装线下线后通過检测线对相关参数进行检测，检测线测量设备的准确性及稳定性直接影响整车参数准确与否；对检测线测量设备的期间核查工作成为不可或缺的主要计量工作之一。
[关键词]检测线；期间核查；计量
中图分类号：F203 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）27-0314-01
前言：当前国内对小型车辆的相关技术要求来源于GB 7258《机动车安全运行技术条件》，一般整车在总装线下线后通过机能检测线对四轮定位、转向角、前照灯等参数进行测量。用于检测上述参数的测量设备除了执行国家检定规程/校准规范规定的首次检定/校准、周期检定/校准外，使用过程中应对其进行期间核查，以确保其校准状态。
期间核查是用简单实用的方法，对测量仪器或计量标准某些存疑的参数，在两次相邻检定/校准之间进行的，维持其检定/校准状态可信度的一种技术核查。本文简单介绍用于检测小型车辆检测线测量设备的期间核查工作如何开展。
一 制定核查计划
关键测量设备的期间核查工作是测量管理体系和产品质量保证的重要手段及组成部分，在汽车制造行业中，整车厂检测线测量设备期间核查项目原则上应100%覆盖，即应对检测四轮定位、转向角、前照灯、轴（轮）重、制动力、侧滑、车速、尾气/烟度值等设备进行核查。
核查计划的主要内容应至少包括以下6部分内容：a.核查项目（即上述需核查测量设备）；b.使用部门，因考虑到设备核查完毕后的产品验证，所以过程需使用部门配合实施；c.上次检定/校准周期，提供参考信息及核查的时效性；d.核查周期，根据设备厂家建议，结合工艺及生产情况制定合理的核查周期；e.核查方法及核查用标准器/标准物质（配套装置）；f.具体的核查计划安排。
二 确定核查周期
为确认检测设备的可信度状态，应标准化其核查周期并根据实际核查结果及产品质量稳定性进行适当调整。对于年产能8-15万配置2-3条整车检测线的主机厂，一般四轮定位仪、转向角检验台、烟度计核查周期不超过1个月；前照灯检测仪、侧滑检验台、轴（轮）重仪、车速表、尾气分析仪等设备核查周期不超过3个月，具体应根据生产工艺要求、测量设备使用时间、厂家建议及核查可操作性等因素制定适宜合理的核查周期。
三 核查方法
检测线测量设备期间核查应建立标准化核查作业指导书（必要时最好使用图片进行直观的辅助说明），指导书应参考设备说明书、检定规程/校准规范，确定具体设备核查操作步骤、核查参数、结果判定原则。
对于检测线测量设备而言，一般使用标准物质核查法进行核查。以佛分FTY-100型烟度计为例进行期间核查。第一步：根据设备要求进行预热；第二步：进入烟度计功能菜单进行手动数据清零；第三步：选择并执行滤光片检查中的“自动检查”，仪器自动进行半光强线性检查，即仪器自动将光源强度减为50%，然后检查误差是否符合要求；第四步：如提示“合格”则退出界面，继续正常使用；如提示“不合格”，使用中性滤光片进行检查，确认仪器是否超差，若超出±2%，认为是超差，需要校准调整。
四 核查用标准器/标准物质管理
核查用标定架/标准器应按规定的确认间隔进行计量确认，或根据设备厂家提供的标准尺寸、参数定期进行测量（如四轮定位、方向盘水平仪标定用的标定架）；防止其标准尺寸、参数发生变化影响测量设备的检测数据。
五 结果判定及处置
核查完毕后记录核查数据并根据期间核查结果判定标准对核查数据进行判定。以第3节中烟度计核查结果为例，如果使用滤光片进行检查不合格并确认仪器示值超差即核查结论不合格，应启动不合格处置措施，立即停用不合格测量设备并采取适当的方法和措施对产品进行追溯确认，防止不合格产品流出；同时应对不合格测量设备进行调整再校准，确认测量设备符合技术要求后方可重新投入使用。
对于核查过程中发现的不合格项目，应确认其不合格原因并结合实际情况适当缩短核查周期；核查结论合格继续使用并进行周期检定/校准。
结束语：检测线作为整车参数检验的最后一道关口，其重要性不言而喻。检测线测量设备的计量管理作为产品质量检验和质量保证的重要手段，对检测线测量设备的期间核查工作须全面考虑，从人、机、料、法、环等方面进行规范管理，以保证检测线测量设备检测数据的准确可靠。
参考文献
[1]国家质量监督检验检疫总局GB 7258-2012机动车运行安全技术条件【S】.北京：中国标准出版社，2012。
[关键词]检测线；期间核查；计量
中图分类号：F203 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）27-0314-01
前言：当前国内对小型车辆的相关技术要求来源于GB 7258《机动车安全运行技术条件》，一般整车在总装线下线后通过机能检测线对四轮定位、转向角、前照灯等参数进行测量。用于检测上述参数的测量设备除了执行国家检定规程/校准规范规定的首次检定/校准、周期检定/校准外，使用过程中应对其进行期间核查，以确保其校准状态。
期间核查是用简单实用的方法，对测量仪器或计量标准某些存疑的参数，在两次相邻检定/校准之间进行的，维持其检定/校准状态可信度的一种技术核查。本文简单介绍用于检测小型车辆检测线测量设备的期间核查工作如何开展。
一 制定核查计划
关键测量设备的期间核查工作是测量管理体系和产品质量保证的重要手段及组成部分，在汽车制造行业中，整车厂检测线测量设备期间核查项目原则上应100%覆盖，即应对检测四轮定位、转向角、前照灯、轴（轮）重、制动力、侧滑、车速、尾气/烟度值等设备进行核查。
核查计划的主要内容应至少包括以下6部分内容：a.核查项目（即上述需核查测量设备）；b.使用部门，因考虑到设备核查完毕后的产品验证，所以过程需使用部门配合实施；c.上次检定/校准周期，提供参考信息及核查的时效性；d.核查周期，根据设备厂家建议，结合工艺及生产情况制定合理的核查周期；e.核查方法及核查用标准器/标准物质（配套装置）；f.具体的核查计划安排。
二 确定核查周期
为确认检测设备的可信度状态，应标准化其核查周期并根据实际核查结果及产品质量稳定性进行适当调整。对于年产能8-15万配置2-3条整车检测线的主机厂，一般四轮定位仪、转向角检验台、烟度计核查周期不超过1个月；前照灯检测仪、侧滑检验台、轴（轮）重仪、车速表、尾气分析仪等设备核查周期不超过3个月，具体应根据生产工艺要求、测量设备使用时间、厂家建议及核查可操作性等因素制定适宜合理的核查周期。
三 核查方法
检测线测量设备期间核查应建立标准化核查作业指导书（必要时最好使用图片进行直观的辅助说明），指导书应参考设备说明书、检定规程/校准规范，确定具体设备核查操作步骤、核查参数、结果判定原则。
对于检测线测量设备而言，一般使用标准物质核查法进行核查。以佛分FTY-100型烟度计为例进行期间核查。第一步：根据设备要求进行预热；第二步：进入烟度计功能菜单进行手动数据清零；第三步：选择并执行滤光片检查中的“自动检查”，仪器自动进行半光强线性检查，即仪器自动将光源强度减为50%，然后检查误差是否符合要求；第四步：如提示“合格”则退出界面，继续正常使用；如提示“不合格”，使用中性滤光片进行检查，确认仪器是否超差，若超出±2%，认为是超差，需要校准调整。
四 核查用标准器/标准物质管理
核查用标定架/标准器应按规定的确认间隔进行计量确认，或根据设备厂家提供的标准尺寸、参数定期进行测量（如四轮定位、方向盘水平仪标定用的标定架）；防止其标准尺寸、参数发生变化影响测量设备的检测数据。
五 结果判定及处置
核查完毕后记录核查数据并根据期间核查结果判定标准对核查数据进行判定。以第3节中烟度计核查结果为例，如果使用滤光片进行检查不合格并确认仪器示值超差即核查结论不合格，应启动不合格处置措施，立即停用不合格测量设备并采取适当的方法和措施对产品进行追溯确认，防止不合格产品流出；同时应对不合格测量设备进行调整再校准，确认测量设备符合技术要求后方可重新投入使用。
对于核查过程中发现的不合格项目，应确认其不合格原因并结合实际情况适当缩短核查周期；核查结论合格继续使用并进行周期检定/校准。
结束语：检测线作为整车参数检验的最后一道关口，其重要性不言而喻。检测线测量设备的计量管理作为产品质量检验和质量保证的重要手段，对检测线测量设备的期间核查工作须全面考虑，从人、机、料、法、环等方面进行规范管理，以保证检测线测量设备检测数据的准确可靠。
参考文献
[1]国家质量监督检验检疫总局GB 7258-2012机动车运行安全技术条件【S】.北京：中国标准出版社，2012。