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[摘 要]我国煤炭资源分布、生产和消费格局的错位，决定了煤炭运输“西煤东运、北煤南运”的特点。铁路煤炭物流运输线长、节点多、流量大，是煤炭物流系统影响环境的主要因素，主要表现为空气污染、噪声污染、能源消耗和交通拥挤，因此，绿色运输是煤炭物流系统最重要的环节。将绿色物流的概念应用到整个物流活动，促进绿色铁路交通系统，最大程度的减少对环境的污染，提高资源利用率。本文简要的分析了铁路煤炭运输中绿色物流的发展，梳理我国煤炭物流现状，分析存在的问题，并且提出对策和建议。
[关键词]绿色物流 发展 铁路运输 煤炭
中图分类号：R769 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）29-0298-02
铁路煤炭运输在我国社会发展过程中有着非常重要的作用和意义。从根本上促进了社会经济的快速发展，也促进了人类的居住。但同时也给环境带来负面影响。随着人类活动的不断加剧，环境遭到破坏。越来越多的发达国家逐渐意识到环境保护的重要性。在不同程度和意义上，采取各种措施保护环境，使城市面貌改善。对资源进行合理的开发利用，但仍存在许多问题，其中物流活动消耗着城市的能源，涉及到全市各行各业，给城市带来更多的负面影响，造成了资源的极大浪费。因此，在铁路运输领域要坚持绿色环保、可持续发展的原则，实现经济健康的物流运输体系，进一步发展绿色物流优势。
1 绿色物流的概念与特点
1.1 绿色物流的概念
基于我国可持续发展战略的社会，以经济、资源和环境保护为协调发展为理念，让物流系统可以使一个经济的健康发展和消費模式，被成为“绿色物流”。中华人民共和国国家物流术语>>（GB/T18354-2001）对绿色物流的定义，就是在物流过程中，将物流对环境的影响进行抑制，净化物流环境，最大限度地充分利用物流资源。绿色物流是物流、运输、仓储、包装、装卸、流通加工和物流规划实施活动中实施抑制环境污染、降低资源消耗的主要技术。
1.2 绿色物流的特点分析
绿色物流的发展主要是基于现代社会可持续发展理论，而可持续发展理论的特性比较广阔，因而绿色物流需要遵循生态伦理的理论、生态经济学理论和其他理论。所以物流业开展绿色物流必须考虑环境承受力和资源的利用率，在物流仓储、包装运输、分配率，和计划的实施等方面必须以先进的物流技术来减少环境污染和提高资源利用率。在绿色物流发展中，“绿色”是必须遵循的原则。产品要实现绿色生产，在生产过程中，生产企业必须减少对环境的污染，充分利用资源。在物流活动中中，产品的运输在整个物流系统中对环境的污染是最大的，同时也消耗了大量的资源，因此我们需要在这一点上采取合理的措施来减少环境污染，提高资源的利用率。在物流活动中，一个关键环节就是产品的包装，通过绿色包装节约资源的目的，同时利用可回收材料，可以使资源的利用率得到明显的提高。另外，污染性包装材料要严格控制，避免进入环境，严重污染土壤，污染环境。其次绿色物流便是利用生态经济学，在生态经济学的基础上，经进行深入的分析和研究。从根本上研究社会生态平衡与市场经济的关系，逐步实现生态环境与物流活动的有机统一。
2 我国煤炭运输的特点分析及其存在的问题
2.1 煤炭物流的特点分析
我国目前煤炭运输的总体是“西煤东运、北煤南运”的调运格局，以大型煤炭基地外调为主的运输格局，造成了煤炭生产和消费对运输的高度依赖。“西煤东运”主要指“三区”地区煤炭通过铁路、公路运至东部地区或经港口运输煤炭。“北煤南运”则包括通过铁路和内河南下以及西煤东运至北方沿海港口再下水南运的煤炭。铁路是煤炭运输的最主要方式，在大规模、长距离、跨区域的煤炭运输调运中发挥着骨干作用。此外，煤炭是大宗散装货物，运量非常庞大，主要表现为以山西为调出中心的煤炭基地向以华东、华北、东北、中南为主要调入区的多头运输消费，而且煤炭从产地运往销地一般要经过两种以上的运输方式转运[5]。一般经由铁路从山西运输到东北的煤炭，平均运距约为1400公里；山西经水陆联运调入华东的煤炭，运距在1500～2000公里；山西大同煤炭经秦皇岛港至上海，全长约2000公里，至广州全长约3150公里。
2.2 煤炭物流调运存在的问题
我国煤炭物流调运存在问题主要有三个方面。第一，我国煤炭物流调动运动力滞后，由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率较低，同时，煤炭储备基地建设滞后，导致主要港口吞吐能力不足，集疏运系统不匹配，应急保障能力有待进一步提升；第二，就是我国煤炭物流各自为政，缺乏合作，这就导致部分物流企业综合服务能力较弱，物流资源配置不合理，设施利用率低等问题。也致使我国整体物流技术装备水平低，各种物流功能，要素之间不能做到有效的衔接和协调发展，能耗与排放得不到有效控制，环境污染也较为严重；第三，是我国煤炭物流税费沉重，各环节税率不统一，不合理收费多，税费重复征收，企业负担重。从铁路运输成本构成来看，包括了煤炭集装站服务费、铁路计划费、铁路运费等，这无疑推高了国内物流企业的铁路运输成本，这种不科学收费正在不断的吃掉物流效率。因此，在煤炭物流活动中，绿色运输是在整体系统中最重要的功能环节，将绿色运输理念引入煤炭物流中是我国目前煤炭物流现状必不可少的一部分。
2.2 发展绿色物流的主要因素分析
外在因素：在发展绿色物流的过程中，国外现代物流企业的发展速度相对较高。国内物流企业需要积极引进国外物流、运输、运输方式于我国。国外运输方面的冲击是我国发展綠色物流最重要的外部因素。绿色物流这一理论起源于国外，在国外广为接受和推广。根据国际运输条约，国外运输企业可以在我国开展相关的物流活动，包括铁路集装箱，快递和多式联运等，可以看出在未来的运输业，全面的发展自身优势的重要性。因此，中国的交通运输行业应积极转变发展理念，充分发挥铁路运输业在市场竞争中的优势，提高铁路运输水平和市场占有率，实现绿色物流的蓬勃发展。 内在因素：中国的能源利用率在世界上的处于劣势，石油能源的生产是世界排名第五位，但石油消费量排在世界第二位，对于石油能源的依存度占到能源利用的一半以上。可见，铁路运输在绿色物流中的发展在这一过程中，应充分发挥可持续发展的内在因素，实现绿色物流的快速发展。在当今蓬勃发展的市场经济条件下，铁路客货运输十分繁重。交通运输具有重要地位，能源资源匮乏，科技不断发展。科学技术不断促进电气化鐵路的建设，逐步取代了内燃机铁路运输的实现。发展高速动车组和大功率机车已成为铁路绿色运输的重要保证。
2.绿色物流发展铁路煤炭运输的探讨
2.1 充分发挥铁路运输的优势功效
近年来，随着我国社会经济的快速发展，人民生活水平得到了提高，城市交通日益拥挤，加上燃料成本不断上涨，人们出行便利度下降。此外，机动车数量不断增加，大量的尾气排放，极大地影响了整个城市的环境污染，从而影响了生态平衡，从而出现了大气变暖、温室效应等问题。因此，大力发展城际铁路和城市轨道交通，尽可能减少环境污染，节约资源，充分利用它的优势特点。
（一）铁路运输中的生態优势
首先，无论是哪种运输方式都在推动经济发展，在环境保护方面。经济高速发展提高了人们的生活质量，同时，在一定程度上，也会造成对环境影响与危害。由于车辆的使用，大量的废气将被排出。二氧化碳、二氧化硫等废气也会产生大量的噪声污染，严重影响人民生活，随着清洁能源技术的发展，铁路运输尾气排放量最少。第二，在节约资源方面，由于我国国情比较特殊，人均可耕地面积较少，铁路运输面积约占公路运输面积的10%，可见，铁路运输能有效地节约我国的资源。此外，随着我国现代化进程的加快，随着建筑业的发展，全国能源消费总量呈直线上升趋势，主要以煤、石油等为主。就铁路运输而言，能源使用仅占运输业总能耗的六分之一，但实现了一半以上的总运输量的工作。
（二）铁路运输的可持续发展
铁路运输在中国交通运输领域中的处于一个关键位置，在中国发展绿色物流中，主要包括绿色交通资源集约化，其主要特点是节能降耗、合理整合资源，提高资源的利用效率。因为我国的国情比较特殊，人均能源能力低于世界水平，环境和资源日益恶化。铁路运输在这方面有优势，所以铁路运输可以实现国民经济的可持续发展，促进铁路运输绿色物流的发展。因此发展铁路运输在我国势在必行。
2.3 基于绿色物流理念规划铁路煤炭运输发展
在城市物流活动规划中，政府应积极运用绿色物流理念，以促进煤炭物流的发展。政府部门通过物流理念的转变，根据城市的具体情况，对绿色物流的发展思路进行明确，同时最大程度上将城市物流基础设施建设进行完善，使得城市资源配置得到优化整合，促进一个完整统一的铁路运输物流中心的实现，有效地协调城市物流活动。通过建立和完善铁路煤炭运输管理系统，统一部署和调配运输资源，使物流活动更加高效便捷。
3 结语
随着人们生活质量水平的提高，对绿色生态环境的认可和接受逐渐提升，为了城市能更好的发展，实现绿色物流成为构建生态城市的主要途径，能够从根本上推动我国城市的可持续发展。物流行业的兴起，为我国社会经济的发展提供了运输保障，因此，在发展绿色物流过程中，基于铁路煤炭运输业的实际运行状况，结合绿色物流的发展理念，制定科学合理的发展规划。与其他运输方式相比，铁路运输具有得天独厚的优势，在发展绿色物流的过程中，铁路运输应当发挥充分的优势，统一规划物流活动，在物流活动中实施贯穿绿色物流的概念，促进传统铁路运输的物流模式向着绿色物流的转变，减少物流运输对生态环境的破坏，促进资源的合理利用，为社会经济对策可持续发展的做出贡献。
参考文献
[1] 尹新.基于绿色物流发展铁路运输的探讨[J].铁道运输与2010（03）：52～54.
[2] 程文明，张则强，李涛，王金诺.绿色物流环境下铁路发展的契机[J].铁道运输与经济，2003（08）：15～17.
[关键词]绿色物流 发展 铁路运输 煤炭
中图分类号：R769 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）29-0298-02
铁路煤炭运输在我国社会发展过程中有着非常重要的作用和意义。从根本上促进了社会经济的快速发展，也促进了人类的居住。但同时也给环境带来负面影响。随着人类活动的不断加剧，环境遭到破坏。越来越多的发达国家逐渐意识到环境保护的重要性。在不同程度和意义上，采取各种措施保护环境，使城市面貌改善。对资源进行合理的开发利用，但仍存在许多问题，其中物流活动消耗着城市的能源，涉及到全市各行各业，给城市带来更多的负面影响，造成了资源的极大浪费。因此，在铁路运输领域要坚持绿色环保、可持续发展的原则，实现经济健康的物流运输体系，进一步发展绿色物流优势。
1 绿色物流的概念与特点
1.1 绿色物流的概念
基于我国可持续发展战略的社会，以经济、资源和环境保护为协调发展为理念，让物流系统可以使一个经济的健康发展和消費模式，被成为“绿色物流”。中华人民共和国国家物流术语>>（GB/T18354-2001）对绿色物流的定义，就是在物流过程中，将物流对环境的影响进行抑制，净化物流环境，最大限度地充分利用物流资源。绿色物流是物流、运输、仓储、包装、装卸、流通加工和物流规划实施活动中实施抑制环境污染、降低资源消耗的主要技术。
1.2 绿色物流的特点分析
绿色物流的发展主要是基于现代社会可持续发展理论，而可持续发展理论的特性比较广阔，因而绿色物流需要遵循生态伦理的理论、生态经济学理论和其他理论。所以物流业开展绿色物流必须考虑环境承受力和资源的利用率，在物流仓储、包装运输、分配率，和计划的实施等方面必须以先进的物流技术来减少环境污染和提高资源利用率。在绿色物流发展中，“绿色”是必须遵循的原则。产品要实现绿色生产，在生产过程中，生产企业必须减少对环境的污染，充分利用资源。在物流活动中中，产品的运输在整个物流系统中对环境的污染是最大的，同时也消耗了大量的资源，因此我们需要在这一点上采取合理的措施来减少环境污染，提高资源的利用率。在物流活动中，一个关键环节就是产品的包装，通过绿色包装节约资源的目的，同时利用可回收材料，可以使资源的利用率得到明显的提高。另外，污染性包装材料要严格控制，避免进入环境，严重污染土壤，污染环境。其次绿色物流便是利用生态经济学，在生态经济学的基础上，经进行深入的分析和研究。从根本上研究社会生态平衡与市场经济的关系，逐步实现生态环境与物流活动的有机统一。
2 我国煤炭运输的特点分析及其存在的问题
2.1 煤炭物流的特点分析
我国目前煤炭运输的总体是“西煤东运、北煤南运”的调运格局，以大型煤炭基地外调为主的运输格局，造成了煤炭生产和消费对运输的高度依赖。“西煤东运”主要指“三区”地区煤炭通过铁路、公路运至东部地区或经港口运输煤炭。“北煤南运”则包括通过铁路和内河南下以及西煤东运至北方沿海港口再下水南运的煤炭。铁路是煤炭运输的最主要方式，在大规模、长距离、跨区域的煤炭运输调运中发挥着骨干作用。此外，煤炭是大宗散装货物，运量非常庞大，主要表现为以山西为调出中心的煤炭基地向以华东、华北、东北、中南为主要调入区的多头运输消费，而且煤炭从产地运往销地一般要经过两种以上的运输方式转运[5]。一般经由铁路从山西运输到东北的煤炭，平均运距约为1400公里；山西经水陆联运调入华东的煤炭，运距在1500～2000公里；山西大同煤炭经秦皇岛港至上海，全长约2000公里，至广州全长约3150公里。
2.2 煤炭物流调运存在的问题
我国煤炭物流调运存在问题主要有三个方面。第一，我国煤炭物流调动运动力滞后，由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率较低，同时，煤炭储备基地建设滞后，导致主要港口吞吐能力不足，集疏运系统不匹配，应急保障能力有待进一步提升；第二，就是我国煤炭物流各自为政，缺乏合作，这就导致部分物流企业综合服务能力较弱，物流资源配置不合理，设施利用率低等问题。也致使我国整体物流技术装备水平低，各种物流功能，要素之间不能做到有效的衔接和协调发展，能耗与排放得不到有效控制，环境污染也较为严重；第三，是我国煤炭物流税费沉重，各环节税率不统一，不合理收费多，税费重复征收，企业负担重。从铁路运输成本构成来看，包括了煤炭集装站服务费、铁路计划费、铁路运费等，这无疑推高了国内物流企业的铁路运输成本，这种不科学收费正在不断的吃掉物流效率。因此，在煤炭物流活动中，绿色运输是在整体系统中最重要的功能环节，将绿色运输理念引入煤炭物流中是我国目前煤炭物流现状必不可少的一部分。
2.2 发展绿色物流的主要因素分析
外在因素：在发展绿色物流的过程中，国外现代物流企业的发展速度相对较高。国内物流企业需要积极引进国外物流、运输、运输方式于我国。国外运输方面的冲击是我国发展綠色物流最重要的外部因素。绿色物流这一理论起源于国外，在国外广为接受和推广。根据国际运输条约，国外运输企业可以在我国开展相关的物流活动，包括铁路集装箱，快递和多式联运等，可以看出在未来的运输业，全面的发展自身优势的重要性。因此，中国的交通运输行业应积极转变发展理念，充分发挥铁路运输业在市场竞争中的优势，提高铁路运输水平和市场占有率，实现绿色物流的蓬勃发展。 内在因素：中国的能源利用率在世界上的处于劣势，石油能源的生产是世界排名第五位，但石油消费量排在世界第二位，对于石油能源的依存度占到能源利用的一半以上。可见，铁路运输在绿色物流中的发展在这一过程中，应充分发挥可持续发展的内在因素，实现绿色物流的快速发展。在当今蓬勃发展的市场经济条件下，铁路客货运输十分繁重。交通运输具有重要地位，能源资源匮乏，科技不断发展。科学技术不断促进电气化鐵路的建设，逐步取代了内燃机铁路运输的实现。发展高速动车组和大功率机车已成为铁路绿色运输的重要保证。
2.绿色物流发展铁路煤炭运输的探讨
2.1 充分发挥铁路运输的优势功效
近年来，随着我国社会经济的快速发展，人民生活水平得到了提高，城市交通日益拥挤，加上燃料成本不断上涨，人们出行便利度下降。此外，机动车数量不断增加，大量的尾气排放，极大地影响了整个城市的环境污染，从而影响了生态平衡，从而出现了大气变暖、温室效应等问题。因此，大力发展城际铁路和城市轨道交通，尽可能减少环境污染，节约资源，充分利用它的优势特点。
（一）铁路运输中的生態优势
首先，无论是哪种运输方式都在推动经济发展，在环境保护方面。经济高速发展提高了人们的生活质量，同时，在一定程度上，也会造成对环境影响与危害。由于车辆的使用，大量的废气将被排出。二氧化碳、二氧化硫等废气也会产生大量的噪声污染，严重影响人民生活，随着清洁能源技术的发展，铁路运输尾气排放量最少。第二，在节约资源方面，由于我国国情比较特殊，人均可耕地面积较少，铁路运输面积约占公路运输面积的10%，可见，铁路运输能有效地节约我国的资源。此外，随着我国现代化进程的加快，随着建筑业的发展，全国能源消费总量呈直线上升趋势，主要以煤、石油等为主。就铁路运输而言，能源使用仅占运输业总能耗的六分之一，但实现了一半以上的总运输量的工作。
（二）铁路运输的可持续发展
铁路运输在中国交通运输领域中的处于一个关键位置，在中国发展绿色物流中，主要包括绿色交通资源集约化，其主要特点是节能降耗、合理整合资源，提高资源的利用效率。因为我国的国情比较特殊，人均能源能力低于世界水平，环境和资源日益恶化。铁路运输在这方面有优势，所以铁路运输可以实现国民经济的可持续发展，促进铁路运输绿色物流的发展。因此发展铁路运输在我国势在必行。
2.3 基于绿色物流理念规划铁路煤炭运输发展
在城市物流活动规划中，政府应积极运用绿色物流理念，以促进煤炭物流的发展。政府部门通过物流理念的转变，根据城市的具体情况，对绿色物流的发展思路进行明确，同时最大程度上将城市物流基础设施建设进行完善，使得城市资源配置得到优化整合，促进一个完整统一的铁路运输物流中心的实现，有效地协调城市物流活动。通过建立和完善铁路煤炭运输管理系统，统一部署和调配运输资源，使物流活动更加高效便捷。
3 结语
随着人们生活质量水平的提高，对绿色生态环境的认可和接受逐渐提升，为了城市能更好的发展，实现绿色物流成为构建生态城市的主要途径，能够从根本上推动我国城市的可持续发展。物流行业的兴起，为我国社会经济的发展提供了运输保障，因此，在发展绿色物流过程中，基于铁路煤炭运输业的实际运行状况，结合绿色物流的发展理念，制定科学合理的发展规划。与其他运输方式相比，铁路运输具有得天独厚的优势，在发展绿色物流的过程中，铁路运输应当发挥充分的优势，统一规划物流活动，在物流活动中实施贯穿绿色物流的概念，促进传统铁路运输的物流模式向着绿色物流的转变，减少物流运输对生态环境的破坏，促进资源的合理利用，为社会经济对策可持续发展的做出贡献。
参考文献
[1] 尹新.基于绿色物流发展铁路运输的探讨[J].铁道运输与2010（03）：52～54.
[2] 程文明，张则强，李涛，王金诺.绿色物流环境下铁路发展的契机[J].铁道运输与经济，2003（08）：15～17.