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城市中心区长时间路内停车,既造成道路通行能力下降,又增加车辆寻找停车位的交通量,加剧了城市道路拥堵。城市中心区0.5~2 小时限时长停车模式已经在发达国家和地区广泛采用,对提高路内停车泊位周转率和缓解城市中心区交通拥堵效果显著。那具体是如何做的呢?我国实行路内限时长停车模式是否可行呢?
我国路内限时长停车管理可行性研究
【摘 要】
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城市中心区长时间路内停车,既造成道路通行能力下降,又增加车辆寻找停车位的交通量,加剧了城市道路拥堵。城市中心区0.5~2 小时限时长停车模式已经在发达国家和地区广泛采用,
【机 构】
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公安部道路交通安全中心
【出 处】
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汽车与安全
【发表日期】
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2020年1期
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